tp钱包最新版下载官网|福特探险者销量

作者： tp钱包最新版下载官网

2024-03-15 16:53:03

探险者销量排行榜2024排名：福特探险者2024年2月销量、年销量数据-车主指南

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探险者2024年2月销量、年销量数据

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截止到2024年03月份，探险者最新月销量为909辆，2024年累计销量为2982辆，在SUV中，月销量排名第13名，年销量排名第12名，美国车中，月销量排名第17名，年销量排名第17名。

最新月销量： 909 辆

探险者车型信息

新车价：30.98 - 42.98 万元

品牌国别：福特美国

类型：中大型SUV

车厂：长安福特

保值率：54.83%

车身结构：SUV

探险者最近一年销量走势图

更新日期：2024年03月1日

说明

图例为探险者最近一年的销量数据走势，由于公开数据时间不一，可能实际数据会有所延迟，以实际公布数据为准。

探险者销量同比数据（单位：辆）

年月

一二三四五六七八九十十一十二

2024年207390900000000002023年2237201925432340255125002397204123652013177722672022年2020875130495210631520123011682476263322052676

探险者相关的车型销量数据

福特品牌车型的销量数据：锐界L，途睿欧，撼路者，蒙迪欧，探险者，锐际，领裕，EVOS，福特电马，领睿

探险者同级别竞争车型数据：暂无

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北美中型SUV销量榜单，福特探险者冠军跌落，BBA无一上榜 - 知乎

北美中型SUV销量榜单，福特探险者冠军跌落，BBA无一上榜 - 知乎切换模式写文章登录/注册北美中型SUV销量榜单，福特探险者冠军跌落，BBA无一上榜二龙看世界世界那么大，一起涨姿势！美国的中型SUV细分市场2021年前三季度的销量增长了21%。在汽车市场中跑赢整个大市，前三季度总共售出230多万辆，占比美国汽车总销量的19.6%，进入第三季度中型SUV销量下降5%，而整体市场下降了13%。在前15名榜单中，只有一个铭牌的销售额低于去年，BBA无一上榜。此次榜单按照北美市场分类排序，分类与国内略有不同。15.福特锐界 Edge售出：54951辆锐界在任何给定的类别中都不是很出色，但它依然在坚持走自己的路，而且很难被击败。锐界配置2.0T涡轮增压四缸发动机，250马力的功率，2021款更新了轮毂设计，提供更多的颜色选项。驾驶体验足够舒适也适合长途旅行。配置12英寸显示屏，福特的Sync 4A信息娱乐系统是比较有吸引力的地方，SEL车型配备LED雾灯和全景天窗。福特锐界的内饰看起来还不错，仪表板设计简洁明了，中控台上没有按钮，这种简约设计能营造出一种令人赏心悦目的感觉，但同时也会有人怀疑是不是福特在偷工减料。前三季度售出54951辆，同比去年76862辆销量下滑29%。这是榜单中唯一下滑的车型。基本价：32,750 美元。14.GMC阿卡迪亚 Acadia售出：55679辆阿卡迪亚定位于半高级产品，设计大胆、五种装饰和三种截然不同的发动机，给人们带来了更多的选择，不过入门级的动力系统相对较弱，而且标准功能的基本选择也很困难。配备具有包容性的高级驾驶员辅助系统，例如车道保持辅助、车道偏离警告、盲点监控和后方交叉路口警报。机舱隔热效果很好，前两排的空间、座位足够宽敞。阿卡迪亚足够快，但乘客或货物空间使用效率不高，设计中庸没什么特别之处， GMC 阿卡迪亚的一个弱点是按钮、旋钮使用起来感觉不太好。前三季度售出55679辆，同比去年51159辆增长9%。入门级价格为29,800 美元。13.大众阿特拉斯 Atlas售出：57728阿特拉斯与2018年首次亮相的阿特拉斯Cross Sport概念车相差无几。银色车顶纵梁是标准配置，提供全景天窗选配，入门级车型可选五种颜色-纯白、黑珍珠、白金灰、铁矿银、石蓝，何种选择都无需增加额外花费。基本车型的空调和驾驶员调节座椅是手动的。大众汽车的内饰以优雅、内敛和合乎逻辑而闻名，阿特拉斯同样沿袭这一优点。机舱感觉宽敞、通风，位置合理的控制装置看起来并不那么光滑，但使用起来却也方便、轻松。包容一点说就是支持功能而不是形式。更高规格的衍生车型拥有双区气候控制、加热前排座椅、远程启动和大型全景天窗。前三季度售出57728辆，同比去年39056辆增长48%，起价为31,545 美元。12.起亚索兰托Sorento售出：62255辆2021款起亚索兰托造型新颖、轮廓分明，搭载平台已进行重新设计，轴距加长了1.4英寸，总长度略有加长。提供六人座或七人座配置，基本型号也配备了前方防撞、行人检测、驾驶员注意警告、车道偏离警告、盲点监控和后方交叉路口警报等功能。内饰看起来比前任更上一层楼，环境照明、纹理装饰以及大型显示器等细节，给人感觉这是一辆优质的汽车。包裹式方向盘、控制台储物箱和整洁的二合一通风口，是所有索兰托的标准配置。前三季度售出62255辆，同比去年60492 辆微弱增长3%。基本价29,390 美元，插混版起价33,590 美元。11.现代帕里斯帝 Palisade售出：64673帕里斯帝的优点包括宽敞的客舱、出色的载货量和众多安全功能，这些优点对于家庭出行的用户特别重要，配备强大的3.8升V6发动机，功率为 291 马力，所有版本均配备LED大灯、LED日间行车灯，车顶导轨是标准配置。采用柔软触感的机舱材料，所有版本都感觉高档，例如包裹在仿皮或真皮中的仪表板，内部存储空间非常好，中控台下方有一个存储区域。具有加热方向盘、平视显示器和无线设备充电等功能。现代帕里斯帝的内饰在空间利用率、质量和可用性方面都获得了最高分。前三季度售出64673辆，同比去年60492辆增长8%。10.起亚特莱瑞德 Telluride售出：70724辆特莱瑞德于2020年首次推出，推出当年便获得相关奖项，从概念到生产几乎没有变化，2021款几乎没有进行改进和改动。这是一个非常成功的产品，6缸发动机产生291马力，足以让这艘重型巡洋舰充满活力。特莱瑞德的动力系统紧凑高效，机舱足够宽敞和符合人体工程学，可配置容纳8人版本。特莱瑞德因其迷人的造型、平衡的性能和真正多功能的内饰而备受喜爱。前三季度售出70724辆，同比去年46615辆增长52%。31,990 美元。9.雷克萨斯RX售出：84625辆将RX的设计称为大胆是一种侮辱，在造型和性能之间的不协调方面，很少有车辆与雷克萨斯RX相匹敌，其前卫的外观引人注目且现代，但这并不意味着它会适合每个人的口味。2021款盲点监控和后方交叉路口警报成为标准设备。雷克萨斯品牌的内饰不会让人们失望，一流的材料和风格足以吸引众多客户。足够的空间让每一位乘客都可以享受到最佳的舒适度，配备加热座椅和自动气候控制，确保尽可能舒适。前三季度售出84625辆，同比去年66251辆增长28%。RX 350起价45,220 美元。8.现代圣达菲 Santa Fe售出：89656辆圣达菲在美国是该细分市场中最通用的玩家之一，2021年车型进行了很好地更新，外观造型和重新设计的内饰，更进一步确立了中型SUV的定位，新的发动机选项包括混合动力车。驾驶操控是圣达菲的强项之一。乘坐舒适性比起亚索兰托更平稳，但不如斯巴鲁傲虎调整得那么好。现代汽车还在努力让机舱更安静，这是它的一个痛点。2021款圣达菲改进后的内部空间，不仅带来了更宽敞的机舱，行李箱空间也比上一款增加不少，比以往任何时候都更加实用。前三季度售出89656辆，同比去年71176辆增长26%。基本价27,000 美元，插混动力全轮驱动起价33,650 美元。7.雪佛兰特拉弗斯 Traverse售出：94198辆尺寸仍然是雪佛兰特拉弗斯的最大特点，能够以3万美元左右的价格，让第三排也适合成年人舒适乘坐，同时仍然提供足够的货物空间，这样的中型跨界车并不多，雪佛兰特拉弗斯在这方面就做得很好。2021款雪佛兰特拉弗斯搭载3.6升V-6发动机，功率为310马力。便宜的价格在过度追求空间之后，内饰必然缩水，不过特拉弗斯仍然拥有特定坚实的客户，它为众多普通家庭男士提供舒适和便利，追求实用特性的群体特拉弗斯是不二之选。前三季度售出94198辆，同比去年84012辆12%。基本价为29,800美元。6.丰田 4Runner售出：105475辆丰田4Runner让人感觉永远存在一样，因为它在近十多年中几乎没有发生多大变化。当初的经典厚实美感和复古时尚外观，现在看起来确实很过时了。4Runner真正活跃的地方不在路上，多地形选择系统、Fox悬架和爬行控制，使这款老车在越野态度上更加鲜明。内饰材料选择倾向于经济型，不过座椅倒是非常舒适，SUV的相关性技术更新倒是保持得很好，不过大多数都侧重于便利性和安全性，以至于信息娱乐方面跟竞争对手相比略逊一筹。前三季度售出105475辆，同比去年86827辆增长21%。起价36,765 美元。5.本田飞行员Pilot售出：114667辆作为三排SUV细分市场的领先者之一，本田飞行员将舒适性和多功能性融合到一个单一的包装中。3.5升自然吸气6缸发动机提供的280马力，只能用温和来形容，但它在整个美国都很受欢迎，不管是作为城市通勤车还是家庭出行、旅游，它都能轻松保证所有人的需求。飞行员宽敞、功能强大的内饰使其与众不同，诸多巧妙的存储空间设计，无论是存放移动设备或者包包等物品十分方便，以中控台为例，大到可以放一个单肩包。不过而入门规格的装饰缺少太多现代必需品。前三季度售出114667辆，同比去年90002辆增长27%。入门级价格为32,550 美元。4.福特探险者 Ford Explorer售出：160174福特探险者在去年与今年一季都是销售冠军，二季度是第二名，三季度跌到第四名，这是受到芯片短缺的影响所致。它是一款出色的SUV，外观看起来在这个列表是最帅的，探险者在美国家喻户晓，在定义面向家庭的跨界车发展中，福特探险者功不可没。探险者的内部设计基本款采用砂岩色布座椅。当你进入福特探索者的内部时，没有什么值得兴奋的。设计简单而实用，不过确切感觉宽敞，而且四周的能见度都不错。所有探索者都能配备自动气候控制、驾驶员侧电动座椅和SYNC3信息娱乐系统。前三季度售160174辆，同比去年160.209基本持平。起价32,925美元，越野版Timberline起价为47,010 美元。3.吉普牧马人 Wrangler售出：164710吉普牧马人有资格大声尖叫美国自由，因为它是美国在二战期间拥有的三种决定性武器之一。牧马人的传奇的越野能力没有人会质疑，它的复古造型、阵容全面和一系列的越野技术，一如既往地吸引无数爱好者。 2021牧马人引入两款特别版车型，并为新车型增加了越野装备，对规格表进行了一些调整。它仍然是地球上最好的越野车之一。牧马人的室内设计略显复古。四四方方的设计留下足够的空间，手动车窗是基本型号的标准配置，内饰并非没有缺陷，牧马人前排的座椅舒适，后排的座椅坚固。所有车型都有一个六向可调的驾驶员座椅，带有双向腰部支撑。前三季度售出164710辆，同比去年150202辆增长10%。基本价29,370 美元。2.吉普大切诺基 Grand Cheroke售出：189628辆吉普大切诺基被定义为测量其它中型的SUV的基准，主要是因为它流行了将近30年的资历。当然它的能力绝不可忽视，它越来越快、越来越豪华，越野性能也更加坚固。入门级大切诺基 Laredo E 提供的规格水平也不错，包含双区气候控制、倾斜和伸缩式转向柱、后视摄像头和后部停车传感器、自动大灯、雨刹支持和拖车摇摆控制。大切诺基的个性化装饰丰富，有10多种装饰风格，但不包括SRT和Trackhawk高性能变体。标配备20英寸哑光黑色合金轮毂、引擎盖贴花、车门上的美国国旗贴花刺绣座椅。电动举升门也是标准配置。前三季度售189628辆，同比去年152856辆增长24%，起价33,885 美元。1.丰田汉兰达Highlander售出：207564辆丰田汉兰达是无需正面评价就能找到买家的汽车之一，多年来在中型SUV细分市场中一直处于畅销产品。配备自然吸气295马力V6或2.5升混合动力系统，汉兰达驾驶体验平淡，特点是有很多安全设备、合规的驾驶以及质量保证。汉兰达采用功能优先于形式的策略，故内饰依然平淡无奇，2021款让人不适的地方还是仪表板布局，清空了中控台后仪表板功能过于集中，有时候使用起来会更不方便。标准功能包括三区气候控制、可调节功率的驾驶员座椅。前三季度售出207564辆，同比去年141301辆增长47%，由去年第四晋升到第一，与去年第一名福特探险者互换排名位置。下面图表为1-48名的销量统计。车名翻译的叫法或许会有不同，欢迎留言讨论，共同进步。并一起了解世界上各大汽车市场的行情以及人们的喜好、选择。关注我，后期持续更新中。发布于 2021-11-16 17:41福特（Ford）SUV福特翼虎（Kuga）赞同 15添加评论分享喜欢收藏申请

单月售2041台，销量持续走低，福特探险者遭遇阵痛期？_腾讯新闻

单月售2041台，销量持续走低，福特探险者遭遇阵痛期？

让人感到不可思议，作为长安福特旗下一款重磅SUV车型，福特探险者的单月零售销量已经连续三个月呈现出环比下滑趋势了。换言之，截止到今年8月份，福特探险者的单月零售销量已经三连跌了。

福特探险者‍

行业综合销量数据显示，2023年6月份，福特探险者的单月销量为2500台。相比上个月，探险者的单月销量下滑了1.99%。

好在这个环比降幅，是很低的，只能算是微跌。2023年7月份，福特探险者的单月销量进一步下滑至2397台。

与上个月相比，福特探险者的单月零售销量下滑了4.12%。相比上个月，福特探险者的环比降幅，有所拉大。

福特探险者

不过，我认为，单纯从降幅上看，2023年7月份，福特探险者的表现，并不算差劲，整体降幅是比较低的。

2023年8月份，福特探险者的单月零售销量进一步下探至2041台。相比上个月，福特探险者的单月销量下滑了14.85%。

显然，相比2023年6月份和7月份，2023年8月份，福特探险者的单月零售销量降幅更高了一些。

福特探险者

在一定程度上，这显示了，目前福特探险者的市场表现走势比较弱。或者说，福特探险者目前遭遇了一定的市场压力。

那么，这是否意味着福特探险者的销量遭遇了一定的困境呢？应该说，如果单纯从销量规模上看，福特探险者目前的市场表现，确实有待突破。

毕竟，单月2000余台的销量成绩，确实难言精彩。所以，从这个层面而言，福特探险者的市场销量，确实有较大的提升空间。

福特探险者

不过，如果与福特探险者的自身销量表现相比的话，则很难说其遭遇市场困境。毕竟，自从在国内车市上市后，福特探险者的销量规模，一直不是很高。

进入2023年之后，从1-8月份销量规模来看，福特探险者的单月零售销量，也一直是2000余台。

行业综合销量数据显示，2023年1-8月份，福特探险者的单月销量分别为2237台、2019台、2543台、2340台、255台、2500台、2397台、2041台。

福特探险者

所以，从这个层面来说，目前福特探险者虽然走势较弱，呈现出接连下滑的趋势，但是整体销量基本盘，并没有受到较大的影响。

有鉴于此，也就不能说这款车目前遭遇市场困境了。我认为，更确切的说法是，目前福特探险者在国内车市遭遇到一定的市场压力。

不过，这也是目前国内大多数车型，都面临的问题。在这种情况下，如何提升新车的竞争力，就是长安福特要思考的问题了。

福特探险者

当然，我们希望探险者能够不断为用户提供更为优秀的产品体验，从而在国内车市获得更为出彩的销量表现。

最后，本文所涉及到的车型，均为国产车型，所涉及的配置变化，仅供参考，具体请以官方信息为准；

销量数据来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

本文声明：

2、本文信息来源均在文中注明，仅供参考，具体请以官方信息为准。我们之所以引用，一则作为传达信息之用；二则希望车企能够坦然面对问题，切实解决问题，从而在国内车市获得更好的发展环境。

【图】AI看市场｜福特探险者产品竞争力解读_汽车之家

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AI看市场｜福特探险者产品竞争力解读

数说行业

2021年07月13日 06:00

原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家资讯]　　探险者是长安福特2020年6月引入国产的中大型SUV车型，该车凭借阳刚帅气的造型、宽敞灵活的空间以及较高的性价比等，取得了不错的市场表现，今年前5月累销1.2万辆，与途昂、昂科旗等对手不相上下。探险者国产上市已有一年的时间，该车在中大型SUV市场竞争力如何？接下来将会有怎样的市场表现？本期AI看市场我们就走近探险者具体看一看。　　根据汽车之家大数据，探险者的主要竞争对手包括途昂、凯迪拉克XT6、昂科旗，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。　　【AI看市场】是我们全新推出的车市解析节目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第149期内容，为大家带来的是福特探险者产品竞争力的解读。一、市场销量单月及累计销量表现亮眼　　2021年5月，探险者销售0.17万辆，相较上月环比下降31.9%；今年1-5月累计销量为1.15万辆，单月及累计销量表现较为亮眼。纵观整体中大型SUV市场，今年5月及1-5月累计销量同比增长率分别为19.4%和56.7%，5月单月销量实现一定程度提升，累计销量表现十分亮眼。与中大型SUV市场的车型作对比，探险者的销量已经跻身前十强，这个上市刚一年的选手称得上初战告捷。二、竞品格局核心竞品为途昂、凯迪拉克XT6、昂科旗　　用户对不同车系的相互对比次数，直观反映了车系之间的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与探险者进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为途昂、凯迪拉克XT6、昂科旗，我们将其视作探险者的核心竞品。可以看出，对探险者来说，途昂对其用户的争夺最为激烈。　　那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年5月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为探险者，用户热度最高；下单用户人数最低的为凯迪拉克XT6，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；探险者的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为途昂，需要加大产品营销力度。　　用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年5月，竞品圈市场销量份额最高的为途昂，份额占比达33.2%。与上月相比，市场份额增长最快的为途昂，竞品圈份额增加18.0个百分点；探险者的竞品圈份额下降11.4个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月昂科旗、探险者竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为1.44%、0.03%；而途昂、凯迪拉克XT6竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.45%、0.04%。三、用户分布北京/重庆/成都人民更爱探险者　　从用户下单数据来看，探险者及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。探险者用户量Top 3省份分别为广东、北京、山东，Top 3城市分别为北京、重庆、成都；途昂用户量Top 3省份分别为山东、广东、北京，Top 3城市分别为北京、上海、成都；凯迪拉克XT6用户量Top 3省份分别为广东、江苏、山东，Top 3城市分别为北京、上海、西安；昂科旗用户量Top 3省份分别为山东、广东、江苏，Top 3城市分别为北京、上海、成都。探险者与其竞品用户来自山东、广东、北京等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈。四、车主评价与竞品相比口碑不高，需在内饰、油耗方面重点提升　　在竞品圈中，今年市场销量排名第3的昂科旗，用户口碑总体评分为4.55，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，昂科旗在外观、舒适性方面用户评价较好，但在油耗、空间方面有待提升。途昂口碑总体评分为4.52，位居口碑总体评分第二名，与昂科旗相比，口碑总体评分差距不大，其在空间、外观方面较受用户青睐，但在油耗、内饰方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。　　凯迪拉克XT6用户口碑排名第三，在油耗、内饰方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。探险者用户评分最低，对内饰、油耗用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。全文总结　　综合来看，探险者在其核心竞品圈中，销量表现强劲，且单月及累计销量均跑赢细分市场大盘；从汽车之家5月线索量看，其意向用户数量呈现快速上涨趋势，这意味着该车接下来的市场表现将进一步走强。从车主口碑反馈看，探险者的车主口碑在竞品圈中评分有待加强，若能在内饰、油耗方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。你看好探险者的市场前景及发展吗？（文/汽车之家数说行业）查看同类文章：数据分析带你懂行业更多精彩内容：产业动态818全球超级车展>>汽车之家车闻-快速真实的报道深入犀利的点评<<

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如何评价国产版本全新福特探险者？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册汽车福特（Ford）汽车行业汽车选购福特探险者如何评价国产版本全新福特探险者？关注者21被浏览74,748关注问题写回答邀请回答好问题 2添加评论分享19 个回答默认排序二师兄玩车-汪港浙江大学工学硕士关注中大型SUV是很多人的理想车型，这种车型空间大、动力强、用途广泛，与中国消费者的用车习惯高度契合。福特旗下的探险者是国内中大型SUV市场上的代表性车型，近日，这款车迎来了全新换代。9月6日，全新福特探险者正式上市，售价为30.98-37.98万元。新车共推出4款配置，每种配置都提供6座和7座车型。福特探险者本身就是不少消费者购买中大型SUV时的必看车型之一，这次新车上市进一步增强了吸引力。那么，这款车的魅力都体现在哪里呢？用造游艇的方式造车？一般情况下，中大型SUV都不以颜值见长，但福特探险者算是个例外，尤其是这次升级换代后的探险者，它看上去仍然显得很气派，而且比现老款车型更加精致。新车最大的变化在中网，它舍弃了传统的横向镀铬条，代替它的是点阵式填充结构，在野性之外又增添了时尚气息。颜值，也成了这款中大型SUV的核心竞争力之一。很多人喜欢中大型SUV，是因为它们高大的车身以及宽敞、多变的内部空间。福特探险者的车身长度达到5063mm，轴距则达到了3025mm，车身宽度达到2004mm，内部空间超过了同级别的大众途昂、宝马X5、奔驰GLE等车型。很明显，福特探险者是想带给用户跟游艇一样的宽适体验。座椅方面，福特探险者提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。不少中大型SUV的第三排空间都不太理想，但福特探险者有着超过3米的轴距，就算是第三排空间也没有让消费者失望，而且座椅全部放倒后能够得到2487L的装载空间。这样的大空间车型，适合那些拖家带口的家庭用户，既能带上全部的家庭成员，也能装载走亲访友、户外活动时的各种物品。低价高配的合资车，能有多香？合资车的“低配高价”是一个长期存在的问题。不少人相信合资车的技术实力，但讨厌它们的寒酸配置。不过，福特探险者并没有走这条路，它的配置水平称不上顶级，但在同价位车型中也算是排得上号的了。超大尺寸屏幕是福特探险者内饰的最大亮点，同时也是福特新一代车型的家族式特征。这款车搭载了12.3英寸仪表盘和27英寸贯穿式中控屏，能够实现真4K显示效果。其实，在实际用车过程当中，未必真有多少人坐在车内看电影，但这份科技感至少是渲染到位了。其它配置方面，福特探险者搭载SYNC+2.0车载智能系统，整合了百度AI技术，支持语音识别、4G网络、OTA升级、PAAK智能手机钥匙、40米范围内蓝牙连接等各种功能。动力方面，福特探险者全系搭载“沃德”十佳2.3T涡轮增压发动机，匹配福特Mustang同款10AT变速箱，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，百公里加速时间最快可低至7.6秒。值得一提的是，福特探险者全车配备20个探测传感器，可以实现L2+级别的驾驶辅助，同时还配备了行业唯一量产的V21车路协同系统，为用户提供全方位无死角的安全保障。整体实力如何？竞争力怎么样？论整体销量，中大型SUV当然无法与紧凑型SUV相提并论，不过这个市场也相当拥挤，普通品牌中的大众途昂、大众揽境，豪华品牌中的奥迪Q5L、凯迪拉克XT6、宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型都有着不错的竞争力。在这种情况下，福特探险者选择了最常规也是最有效的办法去参与市场竞争：提升产品性能。详细了解过新款福特探险者之后，你就会有这样一种感觉：这款车没有明显短板。论外观，它用着同级别车型中比较少见的年轻化设计。论空间，超过5米的车身、超过3米的轴距不会让人失望。论动力，它能够满足各种日常需求。论配置，它抛弃了不少合资车“低配高价”的做法。一款车不可能在各个方面都领先，但它不能在一个主要性能指标上出现明显短板。中大型SUV的主要用户就是家庭用户，他们对车辆均衡性的要求更严苛。福特探险者正是瞅准了这一点，才努力在各项性能上都拿出比较不错的表现。其实，这也是福特最近两年来在中国市场上的主要策略。曾经，福特是中国市场上的头部厂商，巅峰时期在华年销量也曾达到百万级别。随后销量一度下滑，但这两年再度起势，靠的就是这种比较常规的策略。一个品牌要想重新崛起，没有什么捷径。于是人们看到，福特这两年明显加快了新车上市节奏，旗下车型在外观和内饰设计上更加年轻化，配置上向同价位的国产车看齐甚至超越，动力上拿出自己的核心技术，同时还主动去除了三缸发动机这种给福特惹了不少麻烦的“debuff”，定价方面也更加务实。这些动作，其实都是为了适应中国市场的特殊环境，与不少亦步亦趋、高高在上的合资品牌相比，福特显然更接地气。现在摆在福特面前的问题是，如何快速唤醒消费者对福特品牌的记忆。以新款福特探险者为例，它的各项性能其实都达到了比较高的水平，但在品牌认知度方面，现在的福特与大众等一线厂商相比已经有了一定的差距。福特的做法是，用产品性能的不断提升来累积品牌，避免出现酒香也怕巷子深的问题，这是一条比较艰难的路，但也是值得走的路。结束语从全新福特探险者的表现来看，它走的是跟福特蒙迪欧、福克斯、EVOS一样的道路，不玩花活儿，只专注于产品性能的提升。想要重新起势并不容易，但肉眼可见的是，福特已经在路上了。发布于 2022-09-13 21:26赞同 6添加评论分享收藏喜欢收起太平洋汽车已认证账号关注经济实用的合资车之选实拍福特探险者如今的国内汽车市场可谓是百家齐鸣，各大汽车品牌都纷纷推出了很多极具竞争力的产品，以便进一步抢夺更大的市场份额。同时，近年来也有越来越多的实力车型以合资车的身份面向国内消费者，这些车型无一不各显其能，为我们带来了十足的惊喜，比如小编今天实拍体验的福特探险者，就有着不少吸引消费者的亮点，那么这款车到底是否适合你呢？下面就和小编一起来看看它的表现吧！　　关于福特探险者这款车的实拍体验就先分享到这里，下面小编就为大家简单总结一下。作为一款正宗的美系中大型SUV，福特探险者的外观显得非常硬朗大气，越野气息十足，适合不少追求独特、强调个性的消费者，而且这款车的空间和配置都做得很到位，切实地考虑到了消费者的用车需求，乘坐舒适度还是非常突出的，再加上现在售价比进口要便宜不少，所以整体看下来，福特探险者显得十分经济适用。要是你有买车的打算，可以把它列入考虑的名单。发布于 2022-12-28 18:23赞同 1添加评论分享收藏喜欢

福特中国一季度销量近15.4万辆同比涨幅超73%，创下季度销量四连阳

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福特中国一季度销量近15.4万辆同比涨幅超73%，创下季度销量四连阳

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福特中国一季度销量近15.4万辆

同比涨幅超73%，创下季度销量四连阳

08/04/21

福特中国2021年第一季度在华共销售汽车153,822辆，较去年同比增长超73%，连续四个季度实现销量同比增长。福特和林肯两大品牌通过加速发布全新车型、持续提升产品品质、广泛应用智能技术、全面升级客户体验，进一步推进福特中国2.0的全面发力。

林肯品牌2021开年首个季度销量达19,325辆，是一季度历史新高，同比增217%。随着国产林肯航海家正式上市，提前实现“三年三款车型”的国产计划。林肯SUV车型继续展现出强大实力，同比增长324%，其中，林肯冒险家在1月份创下林肯在华单一车型单月销量纪录，并使中国一跃成为冒险家车型全球最大市场。

福特品牌一季度共销售76,611辆，连续第三个季度实现同比增长，其中乘用车型和商用车型均表现出色，分别实现同比增长41%和74%。福特探险者、福特锐界Plus和福特锐际领衔的福特SUV车型销量同比增长103%，继续显现福特品牌在SUV市场的品牌号召力和产品优势。福特六和实现同比增长近60%，其中全新Kuga和福特Focus继续旺销。

JMC品牌一季度继续保持在商用车市场的增长势头，共计销售57,886辆，同比增幅近95%，其中皮卡、轻卡和轻客全系大幅增长，继续巩固在各自细分市场的领先地位。

（2021年4月8日，中国上海）——福特汽车（中国）有限公司（以下简称：福特中国）今日公布公司2021年一季度销量数据，共销售153,822台，较去年同期相比增长73.3%。福特品牌SUV继续发力，林肯品牌国产SUV“三剑客”阵容提前就位再次刷新林肯最佳一季度成绩，JMC品牌商用车继续保持高速增长，推动福特中国实现连续第四个季度销量同比飘红。

“在‘福特中国2.0’计划推进两周年的时刻，我们业务转型升级顺利，业绩取得很大的改观，一季度的销量更坚定了整个团队和经销商的信心，给2021年带来了开门红。”福特中国总裁兼CEO陈安宁表示，“2021年中国汽车行业依然面临着严峻的外部挑战，但福特会在‘以消费者为中心’的业务模式下，在电气化、智能化和提升客户体验等方面全面出击，推出具有竞争力的车型、科技和体验，以挑战者的姿态以向行业领先者的地位奋起直追。”

林肯品牌

林肯品牌2021开年首个季度销量达19,325 辆，同比增217%；其中，1月销量超8,200辆，为林肯入华以来单月最高销量纪录。

3月18日, 中型美式豪华SUV新一代林肯航海家正式国产上市，标志着林肯“三年推出三款国产新车”的承诺提前实现。同时，由林肯冒险家、林肯航海家和林肯飞行家组成空前强大的全新SUV产品矩阵，助力林肯SUV车型在2021年第一季度总销量达到17,340台，同比增长324%。目前林肯国产化战略已初具成效，林肯国产车型的销量已经接近林肯中国总体销量的85%。

林肯冒险家一季度市场需求保持旺盛，共售出11,503辆，再次蝉联林肯单车型季度销量冠军。1月，冒险家以5,139辆的销量再创林肯在华单车型单月销量纪录，中国更一跃成为冒险家车型全球最大市场。中国“智”造大型美式豪华SUV全新林肯飞行家以破局之势重塑细分市场竞争格局，一季度销量同比劲增344%，自上市起月均销售超过1,500辆。新一代林肯航海家预售即热销，第一季度累计订单量已突破4,000台，为林肯品牌2021年更进一步奠定坚实基础。

在客户体验方面，林肯继续提速数字化体验创新，全新推出品牌直播间，根据客户需求量身定制车辆讲解；同时为客户提供一对一的金牌顾问实时连线服务，实现远程车辆鉴赏，客户可以一键轻松享受个性专属体验。

3月份，林肯还率先在北京、上海、杭州、深圳及成都5个城市正式推出官方认证二手车服务试点，并计划在三年内拓展至林肯中国的所有授权经销商，满足更多客户置换或升级林肯座驾的需求，尽享“林肯之道”的尊崇服务体验。

林肯品牌

林肯品牌2021开年首个季度销量达19,325 辆，同比增217%；其中，1月销量超8,200辆，为林肯入华以来单月最高销量纪录。

福特品牌

福特品牌一季度共销售76,611台，同比增长44.7%，连续第三个季度实现同比增长。去年上市的新产品正在显现强大的市场竞争力，其中由全新福特探险者和福特锐际领衔的福特SUV家族的季度销量相比去年同期大增103%，达34,030台。不久前，福特中国SUV家族新成员——中大型6座家用舒享SUV——福特领裕正式入列，其承载着福特设计语言最新的演进成果，搭载科技智能座舱并支持OTA持续升级，亮相后即获得媒体和经销商的好评。

全国销售服务机构（NDSD）在第一季度共售出49,325台，同比增长46.3%。其中，以国产全新第六代探险者、锐界PLUS、锐际和新蒙迪欧为代表的中高端车型已成为NDSD销量主力，占比一半以上。中大型轿车福特金牛座一季度销量同比增长超130%，体现了消费者对福特高端轿车在科技、安全及智能领域的肯定。稳踞同级性价比王座的全新福特锐际在一季度销量近8,400台，同比增幅达211.7%。本着对先锋精神和科技创新的追求，福特近两年已在各个细分市场为中国消费者推出多个全新车型，为多元化的高端、家庭型客户提供了丰富的选择。

福特全顺家族继续在轻客市场独占鳌头，一季度共销售12,285台，同比大幅增长73.8%。

福特六和一季度销量依然保持强劲，同比增长近六成，全新福特Kuga和福特Focus两款主力产品需求火爆。

一月，福特中国宣布了百年福特电气化智能化战略中的重要SUV车型——Mustang Mach-E将国产。Mustang Mach-E是福特“自我突破、自由不羁”黑马精神的充分体现，更代表了福特在电动车时代颠覆自我的决心和取胜的热望，其国产版在车展前夕将正式公布售价开启预售。

基于对中国汽车消费市场变化和家庭结构演变的洞察，福特中国还通过江铃福特网络率先推出了全面焕新的福特体验店，结合“先锋创新”的品牌精神和“待客如亲”的服务理念，全力打造的更具福特品牌特色的创新客户体验。

福特已成为国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业，在智能化的道路上一路前行。目前，福特第六代探险者以及锐界PLUS已率先搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，并计划在2021年在更多国产车型上搭载这一技术，也让更多的福特车主拥有一路畅行、躲避拥堵的超能。

福特品牌

福特全顺家族继续在轻客市场独占鳌头，一季度共销售12,285台，同比大幅增长73.8%。

福特六和一季度销量依然保持强劲，同比增长近六成，全新福特Kuga和福特Focus两款主力产品需求火爆。

JMC品牌商用车

JMC品牌商用车一季度销量达57,886台，同比增长94.7%，其麾下轻卡、商用车、和皮卡在一季度继续保持着领先优势，实现连续12个月产销同比增长的良好势头。

随着“福特中国2.0”计划全面推进，福特和林肯两大品牌持续提升产品品质以实现高质量的可持续发展。在近期“汽车之家”发布的《2020年乘用车新车质量报告》中，最新实现国产的林肯品牌首次参评“海外品牌国产新车”榜单便勇登榜首，其新车百车故障数低于行业均值的二分之一*1。福特品牌国产新车质量也排名领先，连续三年处于细分市场平均值以上，2020年度的新车质量表现更成为美国品牌的表率。

在即将到来的上海车展，福特中国将举行福特下一代中大型座驾的全球首发，这款由中国团队主导研发、与福特全球通力合作打造而成的“福特中国 2.0”计划首款SUV车型，代表着“更福特，更中国”发展愿景又一个承诺的兑现。

注*1：新车百车故障数是指拥车期在2-12个月的新车平均每百辆车故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。

注：*福特中国目前按季度公布销量。除特别标注，文中所有销售数字均为零售数字。自2019年起，福特中国作为全新的独立业务单元，在华销量涵盖福特六和公司的销量。

JMC品牌商用车

注*1：新车百车故障数是指拥车期在2-12个月的新车平均每百辆车故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。

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福特探险者销量超过大众途昂，福特又硬起来了？_腾讯新闻

福特探险者销量超过大众途昂，福特又硬起来了？

福特近几年在中国市场混得并不咋样，从2018年开始整体销量就大不如前。不过从去年开始，福特总算拿出了干劲出来，对旗下多款车型进行更新换代，其中长安福特探险者称得上是过去2020年福特最重磅的车型，没有之一。

这大块头真的能卖得好吗？很多人或许也跟我一样并不看好这款车，但谁也没料到，这款车居然是一匹“黑马”。

悄悄的，它超越了大众途昂

我们首先得看一组数据，长安福特探险者从上市开始，销量正逐渐增长，尽管3000-4000辆左右的平均月销量在SUV市场当中算不上有多好，但在中大型SUV当中，这销量成绩也不算很差。

有意思的是，中大型SUV这一细分市场中最具代表性的车型上汽大众途昂，以往销量较好的时期，月销量平均保持在6000-7000辆左右，但从去年9月份开始，它的销量正逐步下滑，直到今年1月份，它的销量居然被福特探险者超越了。

严格来说，福特探险者能超越大众途昂，多少有点运气成分，毕竟大众途昂自己也退步了。目前，没有任何证据能够证明福特探险者对大众途昂构成直接威胁，不过从现时的销量数据来看，福特探险者确实能在中大型SUV细分市场这块大蛋糕上分走一部分。

老套路还是有用的

福特探险者能在销量做出点成绩出来，其实也没有什么创新性的理由，反正十几年前的那些老套路，福特探险者用上以后反而都有效。

全世界都知道，中国消费者普遍喜欢大车，尤其上了一定年纪的人群。对于福特探险者这种同样具有大车文化的美系车，自然就像输入正确密码一样对上了号。尽管在美国人看来，福特探险者只是属于尺寸比较小的SUV，但到了中国市场，它完全就是大块头，而美系车那种粗犷霸气的造型风格，正是很多人眼中SUV该有的样子。

单靠车大这一优势还不够，福特探险者终于懂得给它打上高级、高性能的标签，而且还“有理有据”。首先，福特探险者采用了全新的CD6平台打造，而福特的高端品牌林肯，也有一款基于同平台打造的中大型SUV，就是林肯飞行家。

不过，以上这些看起来很“专业”的术语，也只有我们媒体在说，长安福特宣传包装这款车时刻意强调它采用纵置后驱布局，并将它定义为“高端、高性能”的象征。尽管实际上采用纵置后驱布局的只有配置最低的两款车型，其余都搭载四驱系统，但这种宣传相对来说更浅显易懂，一些对汽车一知半解的消费者也自然而然接受这种说法，毕竟绝大部分豪华车都采用这种纵置后驱布局。

长安福特也并非一味靠吹，探险者的底盘也有一些能够吸引“技术控”的细节，比如它采用结构更复杂的双球节弹簧减震支柱前悬挂和多连杆后独立悬挂，而且还配上铝合金摆臂，先不论调校如何，单从结构来看也显得很足料，长安福特4S店的销售小哥哥、小姐姐们也能底气十足地推销这款车。

再有就是动力，福特探险者并没有像海外版本那样搭载V6发动机，而是全系搭载2.3T直列四缸发动机，匹配10速手自一体变速箱，福特Mustang也搭载了同款调校不一样的动力。虽然这套动力放在福特Mustang被戏称为“阉割马”，放在福特探险者也显得有点小气，但从动力参数来说，276匹的最大马力和425牛·米的峰值扭矩，也比很多同级车型搭载2.0T发动机的车型要强，毕竟排量优势摆在那里。

当然，到4S店买福特探险者的人或许并不在乎这些机械层面的东西。上一代的福特探险者是进口车型，以前哪怕是乞丐版也得卖40多万元，顶配更达到60多万。全新一代福特探险者实现国产以后，不但机械结构层面有很大的提升，有足够的底气贴上“高端、高性能”等标签，而且售价还不超过40万元（官方指导价30.98-39.98万元），进口和国产的价格差形成了鲜明的对比，一些懂行的消费者就会买账。

总之，套路这种东西不怕老，最重要是有人接受，即使不被看好的福特探险者，也能因此成为市场上的“黑马”。

福特最需要持久力

就目前来看，福特探险者先要保持稳定持续的销量，难度还是比较大，毕竟这款车上市已经有大半年，但销量增幅依然比较缓慢，这显然不是一个好兆头。

如果要跟大众途昂比较，福特探险者其实不见得有太大优势，毕竟要比“高级”，很多人可能更认同大众，大众途昂的内饰虽然没什么特点，但做工的精致度以及用料搭配等方面，福特探险者都难以超越。

所以，福特探险者在销量方面想要更“持久”，不可以太低调，毕竟福特靠品牌名气赢销量的日子早已不复存在，长安福特若不再想想新的办法，很难让引起消费者的关注。

探店福特探险者：上市一年半，价格依然坚挺，销量稳中有升 - 知乎

探店福特探险者：上市一年半，价格依然坚挺，销量稳中有升 - 知乎切换模式写文章登录/注册探店福特探险者：上市一年半，价格依然坚挺，销量稳中有升线外邦撰文 | 刘极昊一款车受不受欢迎，一看销量，看是不是在往上走，这个大家都懂；二看价格，看是不是在往下走，只有那些可以价格坚挺的，才能证明“真香”。在国内生产销售的量产车中，上市一年多之后还能稳住车价不往下走的，有，但真的是屈指可数。在这其中，福特探险者就是代表之一。第六代福特探险者于去年6月中旬国产上市，迄今约一年半，探险者市场表现不俗，成为35万元级中大型SUV市场的新晋销冠。更重要的是，探险者如今在市场终端依然没有降价，实属难得——要知道，跟它销量比较接近的竞争对手们，无一不是靠着数万元的优惠在稳定市场销量。对此，相信不少人都会好奇：凭什么探险者上市一年半了价格还如此坚挺？关键是销量还稳中有升呢。不降价，4S店反倒更轻松时值年底冲量的关键时期，4S店的销售政策或多或少都会比平时更加优惠，人们也已经习以为常，但探险者是个例外。“从去年6月份上市到现在，车价一分没动过。”销售顾问小陈表示，“我们也有冲量的需求，但厂家价格坚持不松，我们反倒轻松了，因为没有必要为了牺牲单车利润多卖几台车，那跟原价少卖几台车没什么实质性差别。”那经销商拿什么来实现年底冲量呢？店里的解释是，很重要的一点是靠提车速度快，如今这个节点，各家店基本都有一定的现车储备，尤其是售价32.98万元的四驱风尚版，6座和7座基本都有现车。“如今很多品牌都因为缺芯片而货源紧张，但探险者还好，货源有保证，只有个别销量很少的款型颜色需要预订，但交付周期也就个把月，不会超过两个月。”“还有一个很重要的因素，那就是探险者本身价格就已经很有竞争力，客户大多也都明白，所以这一年半下来，很少有人会因为没有优惠而纠结的，店里的销量也是稳中有升。”这样的说法，笔者当天在店里也亲眼见证了，一位客户是第二次来，很爽快的就签了购车合同，要不是店里要准备车辆，他巴不得当天就把车开走。“以前卖车，客户讨价还价是常态，经销商之间为了抢生意也相互压价，一些店为了加快资金循环，干脆不赚钱甚至倒贴卖车，形成恶性循环，我们做销售的压力也大。”小陈已经在店里干了多年，他的感受其实颇有一定代表性，“现在好了，车价一直保持稳定，经销商之间不会为了抢客而乱来，客户也渐渐习惯了。你看那些卖新能源车的，基本都是厂家定什么价就卖什么价，传统燃油车能做到这一点的还太少了，探险者算是开了个好头。”小陈口中的“开了好头”，正是长安福特当初的明智之举，价格一步到位了，避免了后续太多的麻烦，也为市场树立了一个正确的价值导向——当然，前提是车本身有足够的实力打底，就像探险者，同级独一无二的纵置后驱动力架构、无出其右的豪华配置，以及它身上30多年的传统美式SUV历史传承，给了它这份勇气和自信。40万元内没有对手作为一辆车长5米多、宽2米有余、轴距超过3米的中大型SUV，探险者的段位就决定了它的起点，绝非同价位那些中大型SUV可以比拟——事实上，探险者的真正对手们，是那些40万以上的车型，有的甚至已经达到六七十万的层级。严格说来，在40万元内这个价位上，消费者能买到的中大型SUV并不少，除了探险者之外，大众、凯迪拉克、别克、雪佛兰、现代等合资品牌都有产品，甚至还有理想这样的新能源选项，但福特第六代探险者是其中最具竞争力的那位。首先，探险者拥有40万元内无可匹配的机械素质。其诞生于福特根正苗红的CD6纵置后驱平台，营造出50：50的黄金比例前后轴载荷分配，加上高强度轻量化车身，以及铝合金悬架减轻一半簧下质量，带来远胜前驱车的驾控体验。有心人甚至能发现，探险者前悬用的是双球节弹簧减震支柱前悬架，跟主打操控的宝马3系前悬是同一种结构。动力总成方面，探险者搭载2020年全球十佳升级版第四代EcoBoost 2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛米，匹配同级罕有的10AT变速箱（齿比范围7.38，绵密、平顺），零百加速最快只需7.6秒，强悍动力绝非同价位对手普遍2.0T的水平能比。笔者在4S店跟探险者车主的交流中就明显感受到，买这款车的人，基本都是十分看重核心三大件的，说白了就是不光动力要强，操控性也要好。“我是探险者去年首批车主了，当时试遍了同级所有车型，在相近的价位上，只有探险者能兼顾动力强和操控好这两点。”老黎是笔者在探店时偶遇的一位车主，他年初跟几位朋友一起跑了趟长途自驾，三千多公里下来，基本上体验了能遇到的所有路况，对这车的驾控性能是赞不绝口，“哪怕是一些又窄又急的偏僻弯道，探险者都能轻松地一把过，而同行其他车往往都要多打两把方向。”老黎这话不假，因为探险者的最小转弯半径只需5.9米，跟紧凑型车没啥区别（朗逸转弯半径为6米），而同级对手途昂要6.75米。而且，令老黎格外满意的还有油耗，他年初这趟长途三千多公里下来，综合百公里油耗只有9升出头，“我自己都不太敢相信，有一次跑了615公里之后加油，发现剩余续航里程还有120多公里，那箱油表显平均油耗只有8.4升。”相比之下，大众途昂2.0T 380系列车型多数用户都开出11～12升的百公里油耗，就更不用说2.5T车型了。其次，探险者拥有40万元内无出其右的豪华配置。比如说时下消费者越来越看重的智能化方面，探险者没有像其他品牌一样采用挤牙膏的做法，非常有远见地将0-180km/h全速域L2级自动驾驶辅助系统Co-Pilot 360来了个全系标配，大幅减轻驾驶者负担。再加上合资品牌内体验感最好的SYNC+智行信息互联系统和12.8英寸立式中控大屏，让这厢阔达近6平米的移动大空间无时不刻都充满着乐趣。笔者身边一位80后朋友丁丁是今年上半年换购的探险者，IT直男的他平时比较宅，选探险者其实有些出乎我预料，因为他基本不会开着这车出去游山玩水。“当时换车的想法就是车一定要宽大，开起坐起都要舒服，因为我经常带着家人回成都看父母，高速上的安全和舒适是第一位的。”丁丁表示，最初老婆倾向大众途昂或者凯迪拉克XT6，“途昂2.0T动力有点肉，2.5T倒是没问题，但那个车视线不好，还有点笨重，看来前驱车和后驱车的差异真是要开了才能体会到；XT6驾驶感觉比途昂好点，品牌也好，但我需要的那些配置又只有顶配才有，得50多万，明显超预算了。”丁丁口中的“那些配置”，其实就是指的福特Co-Pilot 360，也就是全速域L2级智能驾驶辅助那整套功能。“这项功能很实用，我经常都会用到。”确实，全方位的安全性和舒适度是家庭用车不可忽视的重要考量，而在这方面，探险者在一些细节上就体现出了自己传统美国车的优势：比如全车1300MPa以上超高强度钢材占比达38.6%，关键位置甚至用上了1700MPa的民用最高强度马氏体钢；比如全系标配的车内馨风系统，能确保车内空气一直处于最佳，哪怕是长时间停车状态；前排14向电动调节多功能按摩座椅，加热、通风、记忆等人性化功能一应俱全；又比如整车隔音，全系标配5层结构的隔音玻璃，车门系统采用3道密封，就连后备箱隔板背面都有一层厚厚的隔音棉，实现同级顶尖的车外噪音隔绝。不难发现，探险者的产品力，已经需要更高段位的对手们来匹敌。最后说说确实，一款车究竟好不好，只有车主们最有发言权，因为用户口碑才是销量的保证。在这方面，第六代福特探险者是后来者，但已经后来居上成为佼佼者。在乘联会的统计之中，探险者月均两三千台的销量虽然看似不太起眼，但对于35万元级中大型SUV这个细分领域而言，其实已经是名列前茅了。对于探险者这样优秀的市场表现，其实是从一开始就能够遇见的，因为它的价格自上市之初就挤干了水分，让消费者不用纠结；也因为它的机械素质在同级之中无出其右，纵置后驱动力平台+铝合金悬架带来的硬实力，已经明显甩开对手；而且，探险者在配置和用料方面舍得下本，豪华属性也树立了同价位的标杆……简而言之，在40万元内的中大型SUV市场上，探险者其实没有对手。当然，还有一点很多人没有明说，但却在无形中帮助他们做出了最明智的选择，那就是探险者有着30多年的历史传承，在全球有超过880万的用户，妥妥的全球中大型SUV王者，是尤其擅长大型车的福特在中国市场的最佳代言者，而这正是其能够快速在中国市场站稳脚跟并引领市场的重要因素。版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）发布于 2021-11-23 11:30福特（Ford）福特翼虎（Kuga）福特探险者赞同 2添加评论分享喜欢收藏申请

福特中国第三季度销量超13.3万辆 “福特中国2.0”战略车型引领业务持续复苏 | China | Chinese (Simplified) | 福特媒体中心

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福特中国第三季度销量超13.3万辆 “福特中国2.0”战略车型引领业务持续复苏

2022-10-9 | Shanghai

福特中国2022年第三季度销量超13.3万辆，同比下降11.3%，但相较二季度增长11.7%，疫情后业务持续显现稳步复苏

林肯品牌创造入华以来最佳第三季度销量，销量达23,827辆，实现同比、环比双增长。截至9月，林肯在中国的客户保有量已突破40万

福特品牌SUV销量同比增长2.5%，环比大增26.6%，助推福特品牌乘用车第三季度销量达54,394辆，较第二季度大幅回暖23.3%

“福特中国2.0”战略车型新一代蒙迪欧自3月上市以来，累计销量已突破30,000辆，月均销量稳超5,000辆；蒙迪欧车型销量同比增长49.7%

全新福特探险者9月6日正式上市后两天内即收获近5,000辆订单

超性能越野皮卡全新福特F-150猛禽首批新车已于9月开始陆续交付车主

（中国上海，2022年10月10日）福特中国公布2022年第三季度在华销量超13.3万辆，同比下降11.3%，相比上一季度增长11.7%，在多款“福特中国2.0”战略产品的带领下，销量正在稳步回升。其中，新一代蒙迪欧、全新福特探险者等多款体现“更福特、更中国”的战略车型持续受到市场的认可；林肯国产SUV “三剑客”——林肯冒险家、林肯航海家和林肯飞行家销量环比增长24%，助力林肯品牌创造入华以来最佳第三季度。

“尽管整个行业仍然面临诸多挑战，但我们欣慰地看到市场的消费信心正在逐步回暖。“更福特、更中国”的初心就是围绕中国消费者的需求，为他们提供具有福特全球技术底蕴的产品与独特品牌体验。”福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，“近日，福特电马赫科技有限公司正式宣布在华运营，我们将以一个全新的平台为中国消费者呈现福特在电气化和智能化方面厚积薄发的实力。”

销售亮点：

继6月创下品牌入华以来历史最佳销量后，林肯中国再创第三季度销量纪录，达到23,827辆，实现同比、环比双增长。截至9月，林肯在中国的客户保有量已突破40万。

福特品牌乘用车第三季度销量达54,394辆，环比大增23.3%。得益于SUV市场需求的复苏，福特品牌SUV在三季度销量达32,712辆，环比大增26.6%，占福特品牌乘用车销量六成以上。此外，福特品牌的多款战略新车也收获了超出预期的订单量。

福特品牌和江铃品牌商用车的生产和经销商网络运营持续受到地区疫情的影响，第三季度销量47,423辆，基本与二季度持平，部分轻客车型显现销量回暖趋势。

产品亮点：

林肯品牌国产SUV “三剑客”——林肯冒险家、林肯航海家和林肯飞行家第三季度销量达17,761辆，环比大增24%。其中，热门车型林肯冒险家第三季度销量达11,000辆，已连续29个月蝉联林肯单月销量桂冠。林肯首款国产轿车——全新林肯Z销量稳步爬坡，第三季度共售出近5,500辆，环比大幅增长54%。

此外，在中国汽车流通协会最新发布的《中国汽车保值率研究报告》中，林肯冒险家在合资紧凑型SUV保值率排名中勇夺8月桂冠；林肯飞行家力压诸多热门车型，以88.69%的一年保值率，雄踞2022年度上半年合资中大型SUV保值率榜首。

8月成都车展，林肯正式推出首款超豪华SUV车型——领航员壹号Navigator One，并正式开启首发版限量30辆的预定，上市首月即抢订一空。随着全新车型的正式上市，林肯领航员在中国市场获得广泛关注，第三季度共售出近600辆，环比劲增64%。

福特品牌轿车旗舰新一代蒙迪欧自3月上市以来，充分满足了中国用户对创新数字化体验和设计的更高需求，目前累计销量已突破30,000辆，月均销量稳超5,000辆；蒙迪欧车型销量三季度同比增长49.7%，环比增长26.2%。

基于福特新一代CD6纵置后驱大型豪华车平台和最新的FNV智能互联全网架构、集智慧科技及最强性能于一体的全新福特探险者收获强劲开局， 9月6日正式上市两天内即收获近5,000辆订单，三季度销量环比增长38%，并且销量仍在持续攀升中。

江铃福特科技旗下宽体高能先锋SUV福特领睿三季度环比大增59.2%，不但在国内市场表现节节攀升，还于本季度向海外出口16,000辆，使中国“智”造闪耀世界。

定位为“传奇电跑SUV”的福特电马Mustang Mach-E今年累计销售五千余辆，已提车或者即将购买福特电马的用户，都将有资格免费升级高通骁龙SA8155P芯片，通过更强的算力平台和持续的软件优化OTA，获得持续提升的智能座舱体验。

作为福特标志性的明星车型，全新一代福特F-150猛禽在成都车展的国内首秀再度引爆整个高端越野皮卡市场，首批新车已于9月下旬陆续交付。与此同时，福特中国“征途学院”的发布，开启了福特中国首次在国内推出的集专业性、沉浸式、丰富性与交友性于一体的驾驶培训类项目，覆盖沙、雪、山、林四大场景化地形，为福特F-150猛禽客户提供了独树一帜的体验环节。

全新平台厚积薄发进一步落实“福特中国2.0”计划电气化智能化最新成果

全球汽车行业正在围绕“电气化”和“智能化”发生深刻变革，在福特全球Ford+计划引领下，福特中国以消费者需求为中心，于9月26日正式对外宣布福特电马赫科技有限公司在华运营，深度聚焦智能化与电动汽车相关技术，构建以电气化中心、数字化体验中心、高级驾驶辅助中心为基础的综合研发体系，这也是“福特中国2.0”计划在智能电气化时代的全新升级。福特中国将继续加速推进“福特中国2.0”战略的落实，致力于为消费者打造未来智慧出行生活的美好愿景。

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关于福特汽车公司

福特汽车公司是一家总部位于美国密歇根州迪尔伯恩市的跨国公司，致力于帮助建立一个更美好的世界，让每个人都可以自由出行并追逐梦想。该公司的Ford+业务增长和价值创造计划包含了巩固现有优势、拓展全新能力，以及建立全时全方位的客户关系、丰富客户的体验，以加深客户的忠诚度。福特汽车公司设计、制造、销售全系列具有创新性的畅销乘用车和商用车，包括福特品牌卡车、多功能车、货车和轿车，以及林肯品牌豪华车, 并提供智能网联服务。该公司正在积极致力提升在移动出行解决方案（包括自动驾驶技术）等领域的领先地位。公司还通过福特汽车信贷公司提供金融服务。福特在全球拥有约 182,000名员工。

福特汽车（中国）有限公司成立于1995年，在中国市场为消费者提供多元化的福特和林肯品牌产品和服务。福特汽车目前在中国市场推出福特F-150猛禽、福特Mustang、福特Mustang Mach-E、福特EVOS、福特探险者、福特锐界Plus、福特撼路者、福特锐际/锐际PHEV、福特领裕、福特领睿、福特领界S/领界EV、福特金牛座、福特蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯、福特途睿欧、福特全顺和福特新世代全顺Pro等福特品牌精彩车型；以及林肯领航员Navigator、林肯飞行家Aviator、林肯航海家Nautilus，林肯冒险家Corsair和林肯Z等林肯品牌豪华车型。福特在华全资及合资企业包括：福特汽车（中国）有限公司、福特汽车工程研究（南京）有限公司、福特汽车研究测试（南京）有限公司、福特汽车金融（中国）有限公司、福特汽车融资租赁（上海）有限公司、林肯汽车销售服务（上海）有限公司、长安福特汽车有限公司、江铃汽车股份有限公司和江铃福特汽车科技（上海）有限公司等。

福特汽车（中国）有限公司网址：www.ford.com.cn

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