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Keine lästigen Excel-Tabellen, unauffindbare Daten oder ausstehende Rückmeldungen zu Events. Bei B42 ist alles an einem Ort."Es kocht nicht mehr jeder seine eigene Suppe. Wir arbeiten als Team trainerübergreifend mit einer App zusammen. Egal ob Training oder Spiel, alle Daten sind an einem Ort."Musa Avlayici, Coach U13SC PfullendorfTrainingTrainieren wie die ProfisEin Team ist nur so gut wie jeder einzelne darin. Aber im Mannschafttraining ist keine Zeit, an individuellen Stärken und Schwächen zu arbeiten? Mit B42 können deine Spieler:innen wie die Profis trainieren, egal ob zu Hause oder auf dem Platz. "Du kannst der beste Dribbler sein, der beste Techniker. Wenn du nicht die 90 Minuten durchhältst, die Kraft hast, die Stabilität hast, dann bringt es dir nichts."Leena Stahl, AthletiktrainierinSV EidelstedtPrävention & ComebackSafety FirstVerletzungen sind der härteste Gegner und entscheiden oft über Sieg oder Niederlage. Zeit, ihnen den Kampf anzusagen. Am besten schon, bevor sie die Mannschaft zurückwerfen. Damit alle im Team alles geben können, wenn es drauf ankommt. Mit dem Präventionstraining von B42 beugst du Verletzungen optimal vor. Sie helfen, sich vor den gängigsten Verletzungen zu schützen und setzen gezielt an den Stellen an, die man für mehr Stabilität auf dem Platz braucht. Und wenn sich doch jemand verletzt? Dann bringt das B42 Comebacktraining dich schneller zurück auf den Platz, als jemals zuvor."Verletzte Spieler werfen die ganze Mannschaft zurück. In den drei Saisons mit B42 konnte ich den Anteil der muskulären Verletzungen auf null reduzieren."Joachim Kehl, CoachSV OberwolfachStatistiken & InsightsEinfach besser werdenSchluss mit dem Rätselraten. Mit der B42 Coach Zone bekommst du durch Leistungsdiagnostik einen ganzheitlichen Überblick über das Stärken- und Schwächenprofil deiner Spieler*innen. In Kombination mit dem Belastungsmanagement kannst du deine Spieler*innen optimal entwickeln, vermeidest Überlastung und kannst ihr volles Potential entfalten."Durch die Belastungssteuerung haben wir mit Sicherheit der ein oder anderen Verletzung vorgebeugt. Auch die Leistungsdiagnostik hilft uns, gezielt an den Stärken und Schwächen der Spielerinnen zu arbeiten."Cagla Korkmaz, Coach Regionalliga SüdFFC Wacker München+1kTeams+250kSpieler*innen21LänderTeamsVisionäre Clubs vertrauen unsEchte Innovation bricht traditionelle Denkmuster auf. Für uns bei B42 ist Digitalisierung der Schlüssel für das Fußballtraining der Zukunft. Diese und viele andere zukunftsorientierten Vereine gehen bereits diesen Weg mit uns.ErfolgsgeschichtenSo nutzen Coaches & Clubs B42 für ihren TeamerfolgSpVgg HankofenWie ein winziges Dorf den Amateurfußball auf den Kopf stellt.SV EidelstedtDieser Verein aus Hamburg revolutioniert das Fußball-Training.SC PfullendorfWie der SC Pfullendorf als gesamter Verein von B42 profitiert.Hol dir alles, was du für den Teamerfolg brauchstHäufig gestellte FragenWie können wir helfen?Wenn du hier keine Antwort auf deine Frage findest, schau in unserem Help Center vorbei oder wende dich an unseren Support.Warum sollte meine Mannschaft mit B42 trainieren?Nur gemeinsam erreicht ihr eure Ziele. Manchmal ist es aber schwierig, alles im Blick zu behalten. Mit B42 kannst du Spieltage und Teamtrainings organisieren, die Mannschaftsaufstellung planen und mit deinem Team teilen, sportliche Erfolge & Fortschritte deiner Spieler*innen verfolgen und entsprechend dem Leistungsstand und der Belastung des Teams individuell Präventions-, Fitness und Technikworkouts verteilen.B42 – Die All-in-one Lösung für Teams, die mehr wollen.Kann meine ganze Mannschaft mit B42 trainieren?Natürlich. B42 bietet dafür die Funktion, ein eigenes Team zu erstellen. Ihr könnt euch untereinander vergleichen und doch kann jeder/jede individuell an Stärken und Schwächen arbeiten.Kann ich auch alleine in der B42 App trainieren?Du kannst dein Team nicht überzeugen, die B42 App zu nutzen? Kein Problem. Auch als Einzelspieler kannst du dich in der App anmelden. Egal ob fit oder verletzt, erstelle dir deinen personalisierten Trainingsplan, perfekt auf Saisonphase und Leistungsniveau zugeschnitten. Hol dir jetzt deine Playercard wie bei FIFA, arbeite gezielt an deinen Stärken und Schwächen und messe dich mit Spieler*innen auf der ganzen Welt!B42 – für die beste Saison deines Lebens.Für welche Liga ist B42 geeignet?Die Liga spielt keine Rolle - nur euer Wille, besser zu werden und neue Wege zu gehen. Das Training passt sich für jeden Spieler/jede Spielerin individuell an das Leistungsniveau an. Mehr dazu findest du bei der Teamlösung.Be fearless. Be focused. B42.PLATFORMNach RolleFür TeamsFür Spieler*innenNach WorkflowTrainingTeammanagementRESOURCESCase StudiesHelpcenterBlogFAQKontaktDownloadsPRICINGTeams & ClubsEinzelspieler*innenAcademiesABOUTCompanyTeam@2024 B42 All Rights ReservedImpressumDatenschutzApp-DatenschutzAGB

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购买善淘动态“有爱·无碍”游戏式融合体验嘉年华，善淘邀你“益”起来！2019年8月28日 残障群体，不是社会新闻里的一个冰冷的标签。 他们本也有狂热， 也有欢喜， 会热泪盈眶， 会兀自大笑。 他们是在这片蓝天下， 一个个与我们共呼吸、共成长的鲜活的生命个体。 如果将...善淘网：淘货第一站2019年8月12日慈善商店起源于1902年的美国，是“公益+商业”的一种新模式。慈善商店主要是接受、处理、销售公众的闲置物品或者企业库存，并将盈利资金用于开展公益项目，帮助社会困难群众。2003年，我国首家慈善超...联系我们

微博微信公众号：善淘Buy42service@buy42.com

Copyright 2019 沪ICP备16009313号-2沪公网安备 31010602004333沪ICP备2021028399号-1善淘Buy42善淘Buy42（buy42的含义是指 buy for two）是中国第一家慈善商店，于2011年3月正式上线。我们将“电子商务”和“慈善商店”进行结合，打造了一个创新的公益模式。我们提倡“每一个都有价值”，鼓励人们将闲置物品捐赠给善淘网在线义卖；更优化所有的电子商务工作流程，为残障伙伴们提供可持续的，有尊严的工作岗位。义卖的公益资金也将全部用来帮助中国8000万残障伙伴获得就业，培训和融入社会的机会。https://user-assets.sxlcdn.com/images/562295/FpNq0QFYzFlp_koEP3DaXwSM7hOb.png?imageMogr2/strip/auto-orient/thumbnail/1200x630>/format/png

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二战美国XB-42高速轰炸机，不走寻常路的航空设计 - 知乎

二战美国XB-42高速轰炸机，不走寻常路的航空设计 - 知乎首发于军史切换模式写文章登录/注册二战美国XB-42高速轰炸机，不走寻常路的航空设计丹书战史观三千年战史，品海内外装备道格拉斯飞机公司在美国还没有参加二战的1940年初，就着手研制结构更加精简的轰炸机，希望以更加简洁流畅的结构，让轰炸机获得更佳的航程和载弹能力，到1943年5月时，美国陆军航空部队与道格拉斯公司签订了2架原型机的合同，希望将这款轰炸机设计成一种可以和B-29相匹敌，但成本和尺寸等又小得多的新式轰炸机。这款飞机一开始被命名为XA-42，因为根据设计师在之前的一些设计，该机似乎是一种非常不错的攻击机，不过在当年12月，该机又被重新划分为轰炸机，被命名为XB-42。XB-42采用全金属结构，中单翼布局，后推式的动力。从整体结构上来看，飞机拥有一个坚固的机头部分，这是考虑到在此安装航向机枪、机炮等武器，曾打算安装12.7毫米机枪、20或30毫米航炮，甚至是75毫米航炮，如此看来该机确实拥有很强的对地攻击能力，难怪曾将它划分为攻击机。机鼻处是一个透明的舱室，这里是投弹手的作战位置，在他的后上方是并排乘坐正副飞行员，起初给两名飞行员各自配备了一个小型的气泡式舱盖，这样可以减小飞行阻力，两人通过对讲机进行交流。在驾驶室的背后是发动机舱，这里安装了两台艾里逊 V-1710 发动机，单台输出1325马力，发动机进气口位于机翼靠近翼根段的前缘，排气孔位于机翼前缘上方的机身两侧。在翼根前方、驾驶舱舱盖两侧下方还有一个矩形进气口，这里的空气在进入后流经机油冷却器和散热器为动力系统降温，同时还安装有电风扇用于地面时使用。两台发动机的动力各自通过一条长长的6段式传动轴传递到机尾位置，在那里接入变速箱，再驱动一副共轴对转螺旋桨，有意思的是这副螺旋桨并不是一体式的，左侧发动机驱动的是前一副3桨叶螺旋桨，右发动机驱动的是另一副直径稍小的后螺旋桨，这种设计的好处是当一台发动机或它的传动系统出现故障时，另一台发动机还能持续提供动力。飞机的机翼采用层流翼，这有利于增强飞机的高速性能，每侧机翼内安装一个330加仑的燃油箱，机翼下方还可以安装一个300加仑的油箱。起落架采用前三点式，前起落架收起与机鼻下方，而主起落架展开时位于机翼翼根下方，收起后位于机身侧面，这是一套复杂的设备。尾翼采用十字形，尤其是它的腹鳍也保留了巨大的尺寸，这样能给飞机提供更好的稳定性，同时腹鳍翼尖低于螺旋桨桨尖的水平位置，有助于保护螺旋桨在起降时不刮到地面，为此腹鳍翼尖还增加了一个缓冲器，在触地时不至于来个“硬碰硬”。飞机的螺旋桨位置对机组跳伞很不利，为了避免机组被螺旋桨绞成肉酱，飞机上安装了爆炸索，跳伞前机组先通过爆破将螺旋桨炸飞。飞机只有一个内置弹舱，这个弹舱尺寸非常大，可以容纳8000磅炸弹，或者是两条MK 13鱼雷，如果保持舱门打开的状态，则可以挂载一枚10000磅重的航弹，也可以在弹舱内安装4个275加仑的油箱用于飞机远程飞行。飞机的自卫武器为6挺12.7毫米机枪，机头位置固定两挺航向机枪，每挺机枪备弹500发。在机翼后缘各设置一座向后射击的双联机枪，每挺机枪备弹350发，它们平时被自动门覆盖，作战时打开，由副驾驶通过驾驶舱背后的瞄准设备操作，机枪活动范围在俯仰-15°~30°，左右各25°。虽然自卫武器很贫弱，不过XB-42却并没有这方面的烦恼，它的生存之道是速度，预期它的最大速度达到440英里每小时（708千米每小时）。第一架原型机在1944年5月完成，在试飞中发现很多问题，当飞机的弹舱或起落架、襟翼打开时就会出现震动，发动机冷却系统效率不足，双气泡式的舱盖不合理，十字形尾翼的腹鳍尺寸太大，影响了飞机起降时的角度，导致飞机需要更长的跑道等。第二架原型机对飞机进行了一些修改，例如继续增加十字尾翼的尺寸，采用空心螺旋桨，将两个座舱盖合并成一个等等。除了上述问题之外，XB-42的整体飞行性能还是不错的，虽然飞行速度等没有达到预期，不过在当年12月时第二架原型机达到了433.6英里的最大时速（顺风的情况下），已经与预期很接近了。两架原型机最终都因为故障坠毁了，第二架原型机曾被机组爆破炸掉螺旋桨然后跳伞，因此也被一些目击者认为是在空中爆炸。以XB-42轰炸机为基础，道格拉斯飞机公司还设计了喷气式机型，也就是XB-42A，当然了，这应该算是另外一款飞机了。XB-42战斗机在1945年3月被取消，此时军方已经将重点转向喷气式机型。XB-42轰炸机空重9475千克，最大起飞重量16194千克，机长16.36米，高5.74米，翼展21.49米，最大飞行速度660千米每小时，最大航程2900千米，最大转场航程（挂满副油箱的状态）8700千米，最大升限9000米。发布于 2021-06-25 19:16二战美国轰炸机空军​赞同 21​​2 条评论​分享​喜欢​收藏​申请转载​文章被以下专栏收录军史浅谈军事历史与武器

【42Mark】辅助驾驶第二季：这一次，我们要发布一个辅助驾驶的评测标准 | 42Mark_哔哩哔哩_bilibili

【42Mark】辅助驾驶第二季：这一次，我们要发布一个辅助驾驶的评测标准 | 42Mark_哔哩哔哩_bilibili 首页番剧直播游戏中心会员购漫画赛事投稿【42Mark】辅助驾驶第二季：这一次，我们要发布一个辅助驾驶的评测标准 | 42Mark

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283

2020-09-14 21:54:11

未经作者授权，禁止转载292126271005488在上一次横评视频发布后，我们收到了许多朋友的反馈。我们将大家的意见建议总结为三类：

1. 更丰富、更标准化的测试项目；

2. 更聚焦于真实能力，直观清晰地展示测试结果；

3. 更多车型的加入。

带着这些「鞭策」，42 号车库建立了 42Mark 辅助驾驶评测体系。

这是一项浩大的工程——从开始测试到完成剪辑，42Mark 花费了整个编辑部近 2 个月的时间。虽然这项工作费时费力，但是我们希望我们的努力能够改变大家的未来出行。

更多视频请查看 www.42how.com/42mark汽车汽车生活汽车测评蔚来 ES6凯迪拉克 CT6合创 007辅助驾驶宝马 X5理想 ONE特斯拉 Model 3小鹏 G3

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“戦争×復讐×ケモノ”をテーマにしたドラマティックシミュレーションRPG『戦場のフーガ』の公式コミカライズ。少年少女たちは、戦争で捕らわれた家族を取りもどすため、謎の巨大戦車“タラニス”に乗り込み復讐の旅を始める……。火曜日マンガ配信予定。マンガ掲載の翌火曜日には、『戦場のフーガ』開発者からの連絡ノート『インターミッション』を配信。

ゲーム・エンタメ最新情報のファミ通.com>

企画・連載>

戦場のフーガ 鋼鉄のメロディ>

【だってボクは……長男だから “戦争×復讐×ケモノ”マンガ】『戦場のフーガ 鋼鉄のメロディ』第42話

漫画家

足立たかふみ　氏

6月21日生まれ、B型。児童漫画、少年漫画、SF・ファンタジー漫画を得意とする。コミックガオ！にてデビュー。

平成13年「分解屋ピット！」で小学館第48回新人コミック大賞少年部門佳作を受賞。

代表作：『D・Mファイター焔』『メタルファイト ベイブレード』『バレエヒーロー・ファンタジー　ダンの冒険』

『アニマギア』など。

Twitterアカウント：@takafumi_adachi

開発者からの連絡ノート

『インターミッション』執筆

松山洋

株式会社サイバーコネクトツー代表取締役／ゲームクリエイター／代表作『戦場のフーガ』、『.hack』シリーズ、『NARUTO−ナルト−

ナルティメット』シリーズ、『ドラゴンボールZ KAKAROT』、『鬼滅の刃 ヒノカミ血風譚』／漫画原作『チェイサーゲーム』

Twitterアカウント：@PIROSHI_CC2

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【だってボクは……長男だから “戦争×復讐×ケモノ”マンガ】『戦場のフーガ 鋼鉄のメロディ』第42話

2024-03-05 11:00:00

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【【＜＜「第41話」】】

【これまでのあらすじ】

　ハンナが消失したことに絶望する子どもたち。しかし、ジルを憎むマルトはひとり様子が違っていた。

【編集部コメント】

　ここまでパンチのある言いかたの「だってボクは……長男だから」はないでしょう。

　最後、ポジティブな明るさが特徴のワッパが久々に登場しましたが、いまのマルトと掛け合わせるとどうなるのか……。

　次回のマンガ『戦場のフーガ 鋼鉄のメロディ』第43話は2024年3月19日（火）に掲載予定です。お楽しみに。

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B42 is a stylish day sailer with a welcoming large cockpit in teak deck and the clean hull shape. The generous sail plan of more than 100 square meters together with the high ballast ratio will make you enjoy the fun of sailing in full with style.

Lenght O.A: 12.80 mMax Beam: 3.10 mDraft:2.40 mDisplacement: 5.600 kgBallast: 3.000 kgMain Sail Areal: 65 mqJib Area: 35 mqFuel Capacity: 100 ltWater Capacity:100 ltJib area: 35 mqMainsail area: 65 mq

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Sail trims are controlled with push buttons, conveniently located on the steering pedestal within easy reach. B42 features a complete hydraulic package for mainsail sheet, mainsail track car, vang and jib sheet control. Halyards are operated by electric winches.The large cockpit has two benches with comfortable cushions. The stern is completely open with sundeck area.

The interior of B42 is basic but built with particular care. The day head and galley are situated close to the companion way. It accommodates a forward double berth and sofa with stylish leather lockers. An alternative more orientated to daysailing version of interior is available with Corian islands instead of the standard galley.

Luca Brenta Yachts Srl – Via Gesù 7, 20121 Milano, ItalyTel. +39 02 8703 9151 – Mob. +39 339 214 0111 – info@b-yachts.com

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北京地铁：3月5日6时30分至12时，这两个地铁口临时封闭_新闻频道_央视网(cctv.com)

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北京地铁：3月5日6时30分至12时，这两个地铁口临时封闭

来源：央视网 | 2024年03月04日 17:42:53

央视网 | 2024年03月04日 17:42:53

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　　央视网消息：据@北京地铁 消息，自2024年3月5日6时30分起至12时止，前门站A口、1号线八通线天安门西站B口采取临时封闭措施。　　详情可拨打地铁服务热线96165。

编辑：郭倩

责任编辑：刘亮

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Oil spill and fertilizer leak from sinking of cargo ship highlight risks to Red Sea from Houthi attacks | AP News

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Oil spill and fertilizer leak from sinking of cargo ship highlight risks to Red Sea from Houthi attacks

In this satellite image provided by Planet Labs, the Belize-flagged bulk carrier Rubymar is seen in the southern Red Sea near the Bay el-Mandeb Strait leaking oil after an attack by Yemen’s Houthi rebels Tuesday, Feb. 20, 2024. Despite a month of U.S.-led airstrikes, Yemen’s Iran-backed Houthi rebels remain capable of launching significant attacks. This week, they seriously damaged a ship in a crucial strait and apparently downed an American drone worth tens of millions of dollars. (Planet Labs PBC via AP)

By JOSHUA GOODMAN

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MIAMI (AP) — A vibrant fishing industry, some of the world’s largest coral reefs, desalination plants supplying millions with drinking water. They’re all at risk from large amounts of fertilizer and oil spilled into the Red Sea by the sinking of a cargo ship attacked by Yemen’s Houthi rebels.Officials on Saturday said the M/V Rubymar, a Belize-flagged vessel reportedly carrying 22,000 metric tons of toxic fertilizer, sunk after taking on water in the Feb. 18 attack.Even before plunging to the ocean’s depths, the vessel had been leaking heavy fuel that triggered an 18-mile (30 km) oil slick through the waterway, which is critical for cargo and energy shipments heading to Europe.Since November, the Houthi rebels have repeatedly targeted ships in the Red Sea over Israel’s offensive in Gaza. They have frequently targeted vessels with tenuous or no clear links to Israel.

U.S. Central Command, which oversees the Middle East, has warned in recent days of an “environmental disaster” in the making. That has less to do with the size of the vessel’s hazardous cargo than the unique natural features and usage of the Red Sea, said Ian Ralby, founder of maritime security firm I.R. Consilium.

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Aggravating concerns over the Rubymar’s sinking is the Red Sea’s unique circular water patterns, which operate essentially as a giant lagoon, with water moving northward, toward the Suez Canal in Egypt, during winter and outward to the Gulf of Aden in summer.

“What spills in the Red Sea, stays in the Red Sea,” said Ralby. “There are many ways it can be harmed.”Saudi Arabia for decades has been building the world’s largest network of desalination plants, with entire cities like Jeddah relying on the facilities for almost all of their drinking water. Oil can clog intake systems and inflict costly damage on saltwater conversion.The Red Sea is also a vital source of seafood, especially in Yemen, where fishing was the second largest export after oil before the current civil war between the Houthis and Yemen’s Sunni government.

Ralby has been studying the Red Sea’s vulnerabilities in relation to what could’ve been a far worse maritime tragedy: the FSO Safer, a decrepit oil tanker that had been moored for years off the coast of Yemen with more than 1 million barrels of crude until its cargo was successfully transferred to another vessel last year.While the amount of oil the Rubymar leaked is unknown, Ralby estimates it couldn’t have exceeded 7,000 barrels. While that’s a mere fraction of the Safer’s load, it’s significantly more oil than was spilled by a Japanese-owed vessel, the Wakashio, that wrecked near Mauritius in 2020, causing millions of dollars in damages and harming the livelihood of thousands of fishermen.Harder to grasp is the risk from the 22,000 metric tons of fertilizer that port authorities in Djibouti, adjacent to where the Rubymar sank, said the ship was transporting at the time of the attack. If the Rubymar remains intact underwater, the impact will be a slow trickle instead of a massive release, said Ralby.

Fertilizer fuels the proliferation of algae blooms like the ones seen every year in the Texas Gulf Coast as a result of far larger nutrient runoff from farms, urban lawns and industrial waste. The result is the loss of oxygen, asphyxiation of marine life and the creation of so-called “dead zones.”At risk in the Red Sea are some of the world’s most colorful and extensive coral reefs. Several are major tourist draws and increasingly a subject of great scientific research owing to their apparent resilience to warming seawater temperatures that have destroyed reefs elsewhere in the ocean.However manageable the fallout from the Rubymar’s sinking, Ralby worries that it could be a forerunner of even worse to come. He said most of the container ships pulled out from the Red Sea shipping lanes since the Houthis began targeting ships in the area over the Israel-Hamas war. What remains, he said, are poorly maintained vessels, oil tankers and bulk carriers that pose far greater environmental risks.“With fewer and fewer container ships to target, the odds of another spill with massive environmental impact has increased enormously,” said Ralby.___Follow AP’s climate and environment coverage at https://apnews.com/hub/climate-and-environment

JOSHUA GOODMAN

Goodman is a Miami-based investigative reporter who writes about the intersection of crime, corruption, drug trafficking and politics in Latin America. He previously spent two decades reporting from South America.

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