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美系车怎么选？别克、雪佛兰、福特优缺点盘点！ - 知乎
美系车怎么选？别克、雪佛兰、福特优缺点盘点！ - 知乎切换模式写文章登录/注册美系车怎么选？别克、雪佛兰、福特优缺点盘点！玩车情报局美系车其实一直是一个话题度比较小的车型，美系车在国内有通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱）、福特（林肯）、克莱斯勒（吉普）。这三大集团里，除了通用系能打一点外，另外两家在中国都快变成小众品牌了。很多人提到美系车，第一印象就是油老虎，油耗高。但是其实福特和吉普，油耗依然较高，甚至可以说是同级别的车型中油耗最高的，但是通用集团的车型，油耗已经不算高了，美系车普遍动力较强，油耗高一点也是在情理之中。其实，美系车真正的问题其实并不是在油耗，而是在变速箱，JEEP车型太小众，我们暂且不提，通用和福特车型的变速箱，都存在一些问题，接下来我们分品牌来聊聊美系车的优缺点。别克/雪佛兰别克和雪佛兰虽然是一个集团旗下的品牌，但是两个品牌的取向不同。别克在国内要比雪佛兰档次高一点，在进入国内的初期，别克定位是介于普通合资和豪华品牌之间，但是如今随着美系车的式微，别克车型的品牌价值大幅度降低。别克车型的优点：1、动力普遍较强。别克车型动力水平在同级别都不算弱，在全系车型涡轮增压化之后，别克旗下目前只有凯越一款车没有搭载涡轮增压发动机，以英朗为例，9.8秒左右的零百加速，要比同级别动辄12秒的零百加速要快得多。2、内饰高档感更强。别克车型内饰设计相比日系车普遍优势明显，无论是做工，设计，还是高级感的营造，都要强得多。3、终端优惠较高，基础配置较高。目前别克车型普遍有着3-4万元的终端优惠，而且别克车型的基础配置很高，别克君越实际起售价在17万左右，但是全车无匙进入、全景天窗、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、多层隔音玻璃等等都是标配。4、舒适性较好。别克大部分车型，对于家用而言，舒适性都可以给到好评，NVH控制的好，车内静谧性佳，悬架较软，坐垫填充物柔软，坐垫较为宽大，乘坐舒适性总体而言较好别克车型的缺点：1、变速箱存在短板。通用集团在变速箱方面，一直存在一些问题，最开始的通用6AT，故障率高，低速顿挫明显，而新一代的9AT、10AT，平顺性有进步，但是响应性又较慢，这也导致，通用旗下很多车型，动力参数很强，但是实测的零百加速却远远不如同级别车型，比如说凯迪拉克CT5、别克君越等等。2、故障率较高。美系车的故障率高，是相比于日系车和德系车而言的，使用年限越长，美系车的故障率高表现的越为明显。3、刹车表现不好。别克旗下的大部分车型，时速100的刹停距离都超过了40米，而且在刹车脚感的调教上，别克车型普遍存在前部分脚感较空，中段制动力突然增加的情况，刹车不是很线性。雪佛兰品牌和别克品牌的优缺点大致差不多，只不过在内饰方面，雪佛兰较为拉胯，刻意和别克保持档次上的差别。另外，别克车型更偏向家用舒适，而雪佛兰更偏向运动操控。福特福特这几年，在国内的市场占有率不断降低，已经不断沦为一个边缘品牌，2016年，长安福特销量还高达94.38万辆，2019年仅剩18.4万辆，2020年为25.33万辆，2020年的销量仅为2016年“巅峰时期”的26.84％。福特的销量下滑，其实是有迹可循的，甚至可以说是一手好牌打得稀烂。福特是一个优缺点非常明显的品牌，正是这些缺点，导致福特品牌日趋边缘化。福特车型的优点1、动力较强。和别克车型类似，除了一款国内特供车福睿斯以外，福特全系车型都有涡轮增压版本，动力水平在同级别中都有一定的优势，福特福克斯1.5T版本可以跑进9秒以内。2、隔音较好。福特大部分车型，隔音在同级别中都有一定的优势。3、操控性较好。福特和别克的车型，是两个调性，福特偏向操控性，别克偏向舒适性，福特旗下大部分车的操控性，在同级别都能排上前列，比如说福克斯、锐际、锐界等等，在各自的级别中，都是操控性最好的车型之一。福特车型的缺点1、品控较差。福特车型之所以销量下滑，其中一个很重要的原因就是品控，今年的315，福特车型因为双离合变速箱生锈被央视点名。但是这不是福特第一次登上315，也不是第一次爆发出质量丑闻，断轴门、异味门、双离合变速箱故障率高等等问题，层出不穷。2、内饰缺乏设计感。福特新款车型的内饰，一块竖着排放的大屏格外吸引眼球，这样的内饰设计，科技感也许有了，但是实在是没什么设计美感。之前的福特车型内饰设计太过陈旧老气，但是这样简单粗暴的放一块大屏，未免有些矫枉过正了。3、变速箱匹配存在问题。福特的8AT变速箱，存在明显的低速顿挫问题，主要发生在时速30左右，低速档位的切换，厂商虽然推出了多次升级程序，但是问题并没有彻底解决。4、油耗偏高。福特车型的油耗在同级别来看都不算低，相比德系、日系差距明显。5、底盘偏硬。为了兼顾操控性，福特旗下的车型，大部分底盘都偏硬，减震阻尼较强，经过小颠簸的时候细碎振动比较多，舒适性一般。从以上可以看出，美系车普遍动力较强，隔音较好，终端优惠较大，但是问题也比较明显，变速箱的匹配普遍都存在问题，另外在品控、油耗、细节方面，美系车和德系、日系车都有一定的差距，而正是这些问题，让美系车在国内的销量不断下滑，市场号召力越来越弱。美系车并非不能买，但是在选购的时候，需要明确自己的需求，这样才能买到适合自己的车型。发布于 2021-07-19 19:39美国汽车赞同 13814 条评论分享喜欢收藏申请
汽车的车系分类。 - 知乎
汽车的车系分类。 - 知乎切换模式写文章登录/注册汽车的车系分类。小瑞现在我们所接触的主流车系划分一般划分为五大车系，分别为：国产，美系，德系，日系，韩系。1.国产车的主要品牌2.美系车主要品牌美国汽车品牌排行榜名次较为靠前的有福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯特、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep、道奇、特斯拉这十个品牌3.德系车品牌包括，奥迪，宝马，奔驰，保时捷，大众，如虎，斯达泰克，巴博斯，宝沃，威兹曼，斯柯达，迈巴赫，劳斯莱斯等品牌4.日系车主要品牌有本田，丰田，斯巴鲁，三菱，日产，马自达，凌志等品牌。5.韩系车主要品牌现代、起亚、双龙、大宇发布于 2021-11-08 19:19汽车汽车开发汽车租赁赞同 12添加评论分享喜欢收藏申请
美系，德系，法系，日系车各有什么优缺点？ - 知乎
美系，德系，法系，日系车各有什么优缺点？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册德国汽车日本汽车汽车选购德国车美国汽车美系，德系，法系，日系车各有什么优缺点？关注者10被浏览35,024关注问题写回答邀请回答好问题添加评论分享5 个回答默认排序iMaki已婚，赫奇帕奇，Bimmer，尊贵的特斯拉韭菜 关注个人理解。纯原版美系车（注意不是国内代工或者换壳欧系亚系）优点，动力足，造型大气，比如野马，一点也不像BBA的轿跑那样看着抠抠索索的，上来就是300匹马力，后驱。缺点，做工差，故障率高，往往伴随着油耗较高，车重一般比较大，所以操控往往不如欧系。纯原版德系车（一样排除国内代工）优点一般是做工比较精准，用料比较好，尤其是比日系好，个人觉得跟中韩系差不多，都比美系强。缺点动力比美系差，而且设计相比美系看起来抠抠索索的，尤其是跑车和两厢车，维修保养往往比较贵。法系车国内基本上没有多少纯原版的，大多数都是国内代工的，没怎么体验过，云评车就是往往设计比较复杂导致维护难度大开车体验差，比如标致RCZ的弧形玻璃和DS5的奇葩按键位置。但是操控和底盘质感似乎比德系平民品牌好。但是跟宝马这样比肯定是差的。纯原日系车，太实用了，优点也是缺点也是，能国产的绝对不进口，能四门的绝对不双门，能自吸的绝对不涡轮。好处就是日本制造确实不容易坏，维修保养也便宜，坏处就是一点可玩性都没有。当然曾经JDM也有可玩性高的车，但因为实用至上往往与中国无缘。发布于 2021-03-25 17:51赞同 4添加评论分享收藏喜欢收起車誌问答号愛車·誌在分享！为车迷们还原汽车真实一面的网站。 关注这种问题我们不会直接下判断谁好、谁不好，毕竟汽车至今仍是一种商品，既然是商品就一定有其优缺点，作为消费者选择哪一个品牌、哪一款车型时，除了价格是否在预算内这类主观因素下，更多的应该从品牌历史和车系发展史入手，如果这个都不知道而盲购、或者听说而买车的话，建议选择公交或地铁会更靠谱。针对题主这个问题，另外一种思路就是通过当地的人文、气候、国家经济实力、甚至政府政策法规等多个方面，大概便可知道这些品牌所研发出来的车会是怎么一个特性，当然，有人会反驳我什么“现在都国际化了”云云，但工程师、设计师们都是有国籍归属的吧，脱下工作服也要融入当地的日常生活吧，正如一句俗语说的：一方水土养一方人，汽车行业里也大概如此。美国经济环境从十九世纪末之后就是世界第一，加上两次世界大战都以半个局外人的姿态收割全球财富，加上二战后奠定了美元成为全球结算货币和后来石油美元的地位后，他们对于燃油消耗这个问题从来都是采取市场自行调控的态度，加上较为发达全国性公路网络和非常住地的生活观念下，汽车成为了较为快速的消费品，甚至换车速度比换电视机还要快。美系的精髓在大排量引擎这个道理很多人都懂，但当有机会实际在北美使用过大排量引擎的汽车后，如果非必要，是不会再有冲动用回那些小排量的四缸机了，例如300匹的四缸2.0T和300匹的5升V8你会选哪个？中国人大都会选2.0T，美国人一定会选V8。既然有了大排量V8的扭力储备，设计一辆新车时的冗余度就会高很多，无论车架还是设备，只要价格空间允许，堆就是了。如此构建出来的汽车体系下，普遍美系车的个性就不难理解了。（国内的福特不是美国福特，欧洲福特的造车观念属于欧洲的）德系车，相当长一段时间里只有德国和奥地利这几个日耳曼民族聚居地较为流行，而其他欧洲大陆地区更信仰法系车和意大利车，这是民族和两次战争造成的，那些一天天将德系车捧得老高的公知们，偏偏会忽略这段时间里德系车各种不足，而只是告诉你今天或者近十余年的德系车如何好卖、如何高级等等，拜托，没有了广场协议、没有了中国崛起，今天的德国车估计除了Mercedes和BMW、保时捷外，VAG就早魂归故里了，而且Mercedes和BMW也绝对不敢推出什么A-Class和116i让人玩，估计他们依然会坚守在他们的D、E、F、S、J等这几个级别里存活。一战前，德国汽车工业是贵族车型为主；一战和二战之间是灰色期，完全没有生气，直至希特勒取消马力税；二战后，德国汽车工业的基础来自战时掠夺的法国标致、捷克Tatra等起家，尤其是大众，更是从Tatra抢来的RR和水平对置引擎起家，有了Beetle，与其说它经典，不如说是美国人以此作为帮助德国重建而造就出来的一个戏子罢了。如果要投一票给二战后对社会有过突出贡献的平民化小车，我会由衷地投给雪铁龙的2CV而绝对不会是VW Beetle！在我看来，德系车真正踏上发展正轨的时间节点应该是柏林墙倒了和东西德统一之后的事。法系车在相当长一段时间里稳执欧洲汽车的牛耳，尤其在1900年巴黎世博会之后，巴黎便开始成为世界汽车之都，当时美国车还没有流水线生产、英国都是小制作坊、意大利汽车还没开窍、德国车也就是特制给贵族们享用的历史阶段，如果不是法国作为两次世界大战的重灾区，一战和西班牙流感把人打没了、市场活跃度大幅下降；二战又被德国抢夺了大量生产基础，二战后一直到90年代前，欧洲大部分的消费者会给法国车投下友善的一票，毕竟经历过二战的人还有很多在世的。加上法国在奢侈品领域为代表的工业设计水平在欧洲也是一骑绝尘版存在，也让法系车无论从设计还是口碑都有了庞大的群众基础。正如我从来没见过任何一个国家的汽车媒体会用“反人类设计”这样的词汇来形容法国车的设计，而真实的历史发展是“法国人先用上的设计好多年后，德国人才开始用，抬头显示、导航等比比皆是”，但奈何，咱们国内的媒体小编们的审美能力就是强哦，能对世界翘楚级的工业设计提出“反人类”的判断，不服不行啊！但说出这些话的人，讨好老婆或者女友时，绝对不敢不买LV、Chanel而跑去买个Hugo Boss的。我们喜欢说别人双标，难道自己的这些口口声声法系车反人类的就不是双标了？或者，他们根本就不配当汽车媒体人。日系车，汽车工业领域无疑是个后来者，也是发达国家中最晚称霸汽车工业的一员，日系车的发展元年可以将之定在1973年和1979年第一二次石油危机之间。日本本来就是一个政治体制不健全、生产资源全靠进口的国家，如果不是后者也不会发动二战大战、也沦落不成前者，所以，二战后日本的汽车工业主要还是模仿英国、美国为主，尤其是英国，同为右驾地区，设计思路上有很多借鉴和学习之处，所以日系车的许多设计源自英国是很容易被理解的，但针对英系车的使用环境和亚洲市场气候环境的差别，加上日系各家品牌很早就意识到国内需求不大、只有出口才能赚到钱的发展思路，所以炎热的东南亚市场就是他们最早的目标市场，冷气、耐高温、密封、耐用性和低故障率等，都是经过很长时间积累下来的设计观念。但奈何，一个广场协议把日本汽车工业的脊梁打成了重伤，就像他们的政治任由美国人摆布一样可悲。大致笼统地介绍了一下题中几个地区的人文历史发展，当然还有一个英系，没问到就不答了。必须说明一个观念是：你今天看到路上来自不同国家的品牌的汽车，都有他们过百年或者数以十年计的发展历程积累下来的经验和教训而成，绝不是凭空而来的一款车，想买车前，定好了哪个牌子再深入了解一下他们是怎么发展过来的吧，单凭“车标”和别人说，选不到适合自己的汽车的。编辑于 2021-03-24 15:09赞同 181 条评论分享收藏喜欢
2023年想买美系新车，认准这11款就够了 - 知乎
2023年想买美系新车，认准这11款就够了 - 知乎首发于优视汽车切换模式写文章登录/注册2023年想买美系新车，认准这11款就够了优视汽车知名汽车新媒体，视频好看，文章有料。上篇文章我给大家盘点了2023年将会到来和上市的日系品牌新车，今天我们来盘一盘2023年将会到来和上市的美系品牌新车。值得一提的是，由于美系车在华销量远不如日系车高，所以像福特、雪佛兰等品牌在今年将要推出的新车型其实并不多。当然了，别克和凯迪拉克品牌还是有不少重磅新车将要到来，因此想买美系新车的朋友也可以多注意一下，建议认准咱们今天提到的这11款新车就够了。下面话不多说，赶紧来看看是哪11款车型吧。别克品牌：昂科拉PLUS、Electra E5/Electra E4、全新君越1、别克昂科拉PLUS图为别克昂科拉GX Avenir版在2023年，别克品牌将会上市全新的昂科拉PLUS车型，作为海外版新款昂科拉GX的国产版本，上汽通用别克也给它换上了昂科拉PLUS的命名。图为国产版别克昂科拉PLUS 申报图从外形来看，这款新车采用了别克最新的家族式设计语言，同时车身尺寸相比现款昂科拉也大了不少，长宽高分别达到了4458/1813/1644mm，轴距则为2640mm。内饰部分，新车也采用了别克最新的家族式设计，车内整体的科技感有了比较显著的提升，联屏设计出现在了新车之上，空调出风口以及空调控制系统则位于中控屏下方。图为海外版别克昂科拉GX ST版本至于动力，新车将搭载与别克昂扬相同的1.5T发动机，最大功率132kW，最大扭矩250牛·米，传动系统则预计会匹配CVT变速箱。总体来看，昂科拉PLUS外观变得更年轻、尺寸也更大了一些，所以只要定价合理，相信应该会有一些市场。2、别克Electra E5作为上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台车型，别克Electra E5将会在今年一季度上市，上半年实现交付。值得一提的是，在去年的12月28日，别克Electra E5试装车便正式在上汽通用汽车武汉基地有所下线。造型方面，别克Electra E5采用了别克新一代纯电产品设计语言，整体给人的视觉观感也是兼顾豪华、时尚与运动气息。尺寸上，新车长宽高分别为4892/1905/1655mm，同时它也使用了隐藏式的门把手设计。尾部运用了贯穿式尾灯设计，全新的别克品牌车标看上去也很是抢眼。内饰未公布，但通过谍照能看到，新车将会配备一体式曲面屏，所以大概率可能和LYRIQ锐歌内饰也是一致的。动力的话，新车将搭载三元锂电池，最大功率为180kW，而电驱系统则由上汽通用全自研完成。图为别克Electra E4跨界车最后，别克Electra E5还会推出Electra E4跨界车，以此来实现更细分化的“双车战略”目标。总之，上汽通用别克在2023年将要推出的新车型还是蛮多的，喜欢的朋友可以多关注一下。3、别克全新君越图为现款别克君越现款君越虽然在消费者之间的口碑还不错，但产品也面临需要换代的问题。而在最新一批的工信部新车申报目录上，全新别克君越的申报图终于也是被正式曝光了。新车看上去更像是一台电动车，不知道对于这种改变你们有何看法呢？具体来看，全新别克君越的外观采用了更具未来感的设计，车头设计语言与别克世纪类似，采用7字形的头灯，LED日间行车灯位于上部，透镜式前大灯竖置排列，中间则有一个硕大的中网。尺寸上，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。对比老款，新车在长度上略有缩短、高度略有增加，其余则基本保持不变。当然，全新君越的整个侧面依旧修长，这也是其作为中型轿车的一些资本。尾部采用贯穿式尾灯组设计，尾灯下方有一条镀铬饰条用来装饰，搭配全新的别克品牌车标和双边共两出排气，整体视觉效果还是挺不错的。至于动力，新车将搭载2.0T发动机，最大功率169千瓦，传动则是匹配9AT变速箱。那对于全新君越的将要到来，你们是否看好呢？福特品牌：全新锐界L4、福特全新锐界L图为现款福特锐界作为曾经能够和汉兰达“掰一掰”手腕的美系中型SUV，锐界车系也马上将会迎来全新一代锐界L车型。根据目前的信息来看，新车将于2月23日亮相，并有望于4月正式上市。所以，喜欢锐界L这款车的朋友可以开始准备了。图为福特锐界L燃油版造型方面，新一代福特锐界相比老款的变化可谓巨大，全新的分体式大灯组通过贯穿式LED日间行车灯和下方大灯组进行组合，并且通过部分LED日间行车灯呈现出与前进气格栅相互融合的视觉效果。前保险杠使用了较为运动的黑色装饰条，从而衬托出宽阔的前脸造型。图为福特锐界L混动版此外，新车提供了隐藏式门把手，并且在后车门末端印有“L”字符，这证明新车也加长了轴距。具体来看，新一代锐界L长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，其中轴距相比上代增加100mm，可谓加长明显。内饰整体和全新探险者类似，采用福特最新的家族式设计风格，全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成一体式贯穿屏，配合全新样式的换挡杆以及四辐式多功能方向盘，整体看上去也更加的年轻。至于动力，新车将搭载最新的EcoBoost 2.0T发动机以及由2.0T发动机+电动机组成的混动系统（非插混系统）可选，前者最大功率252马力，后者最大功率为275马力，总体也完全能够满足家用。最后，对于全新锐界L的内外变化，你们是否接受和喜欢呢？雪佛兰品牌：新款开拓者5、雪佛兰新款开拓者现款雪佛兰开拓者虽然终端优惠很大，但受限于雪佛兰日益下滑的品牌影响力，所以在销量端始终没有什么起色。这不，为了提振销量，新款开拓者的申报图近期也是在工信部目录里被正式曝光了。那对于即将到来的新款开拓者车型，不知道你们有没有兴趣呢？外观方面，新车采用了更具整体感的设计，与现款车型不同的是，上半部分灯组与格栅形成了贯穿式设计，同时，下方格栅两侧的黑色饰条将会延伸至两侧灯组处，整体车头的视觉宽度也将会得到提升。尺寸上，新车的长宽高分别为5011/1953/1722mm，轴距为2863mm，整体保持不变。至于车尾，新车基本延续了现款车型的整体设计，不同之处在于尾灯组内部的灯带布局将会迎来调整。内饰未公布，动力则会继续使用2.0T发动机，最大功率174千瓦，传动则是匹配9挡手自一体变速箱。最后，送一句话给雪佛兰，咱们还是多搞搞营销吧，不然消费者可能真的都快忘了有这个品牌了。凯迪拉克品牌：GT4、全新一代CT66、凯迪拉克GT4凯迪拉克CT4是一款全新的紧凑型SUV，新车基于上汽通用E2XX平台打造，造型上有轿跑SUV的风格。据悉，新车计划会在今年年中上市，推出之后则会和奥迪Q3、奔驰GLA等车型展开竞争。整体外观方面，这台CT4的造型也是采用的凯迪拉克最新家族式设计语言，标志性的盾形进气格栅搭配细长的日间行车灯，看起来辨识度依旧很高。车侧比较修长，符合凯迪拉克历来都很硬朗的设计风格。尺寸上，新车长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距则为2800mm。车尾仍是凯迪拉克家族的T型尾灯组设计，并且使用了贯穿式的镀铬饰条进行连接。有意思的是，这台GT4将提供豪华和运动两种外观风格套件，以满足不同消费者的需求。内饰未公布，但我们猜测新车也将会配备LYRIQ锐歌身上所配备的那套游艇内饰。至于动力，1.5T和2.0T发动机都会搭载，前者最大功率204马力，后者最大功率230马力，传动则预计会匹配9AT变速箱。总言之，GT4的到来丰富了凯迪拉克现有车型矩阵，建议想买入门级豪华轿跑SUV的朋友重点考虑一下它。7、凯迪拉克全新CT6图为现款凯迪拉克CT6除了GT4，凯迪拉克CT6也将会在2023年于国内正式上市。这不，前不久全新一代凯迪拉克CT6就出现在了最新一批的工信部申报图中，所以打算在今年花40万买一台豪华品牌中大型轿车的朋友这下可就又有新的选择了。具体来看，全新凯迪拉克CT6继续沿用了家族式的设计，盾牌式前格栅得到了保留，而全新的灯组和前包围则赋予了它新的样貌。分体式灯组上方十分狭长，前包围看起来也更有运动感。侧面来看，新车整体要更加修长，而这也主要是得益于全新的C柱三角窗设计。车尾变化不大，主要在于灯组进一步简洁，整体也变得更加的细长了一些。此外，双边共两出排气布局也取得了现有车型的双边共四出排气样式。尺寸上，全新CT6的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm，整体也与现款基本一致。内饰预计会采用和LYRIQ锐歌相似的全新内饰设计，同时在后排功能方面相比在售车型预计也会有提升。动力则是搭载2.0T发动机+10AT变速箱，以满足越来越严苛的排放法规要求。最后，对于全新凯迪拉克CT6的这些改变，你们喜不喜欢呢？林肯品牌：新款冒险家、新款航海家、新款飞行家8、林肯新款冒险家图为现款林肯冒险家林肯作为福特的豪华品牌，在2023年也将陆续推出新款的冒险家、航海家以及飞行家等车型。在近期，中期改款的冒险家新车申报图便已经被正式曝光，想买这款车的朋友不妨看看。外形方面，新款冒险家采用了大尺寸的前格栅与点阵式的中网设计，同时还搭配了一个贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，前包围造型更加犀利，两侧的散热通风开口设计更加运动化。车身侧面，新车采用了隐藏式的A、B、C、D柱设计，这也营造出了悬浮式车顶的视觉感受。车尾采用贯穿式尾灯组，并配备了透明灯壳与黑色灯底，造型更具辨识度，同时后包围也采用了银色的贯穿式装饰条点缀，以此来进一步提升车尾的视觉宽度。尺寸方面，新车长宽高分别为4612/1887/1630mm，轴距为2711mm，标准的紧凑型SUV身材。内饰上，国产版本的新款冒险家预计将采用超长尺寸的“带鱼屏”设计，以此来提升车内的科技属性。当然，由于福特探险者也采用了这种设计，所以用户是否会买单也还有待市场来进一步检验。 动力的话，新车继续搭载2.0T四缸发动机，最大功率261马力，传动则将匹配8速手自一体变速箱，并提供四驱系统，下面我们再看新款航海家。9、林肯新款航海家图为现款林肯航海家在我的认知中，航海家其实就是台大一号的冒险家，而由于它定位是中型SUV，所以在相应的车身尺寸方面也有所升级。当然了，既然是新款，那新车在外观内饰方面肯定也要有所调整，下面我们就来看改变。具体看到申报图，新款航海家的前脸换装了大尺寸进气格栅，同时内部镶嵌贯穿式LED灯带与车标相连，配合全新造型的大灯以及雾灯区域设计，整体气场得到明显提升。此外，新车还将A柱进行了熏黑处理，让其与熏黑反光镜更加相称，前风挡上方还有类似空气动力学的设计，设计小细节还是蛮多的。尺寸上，新车长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距2900mm，相比现款航海家（长宽高4849/1934/1693mm，轴距2850mm）的身材也是整整大了一圈。车尾的贯穿式灯带更加粗壮，同时高位刹车灯的尺寸也更大，并且还采用了隐藏式的排气设计。动力方面，新款航海家将继续搭载2.0T发动机，最大功率192kW，传动则将匹配8AT变速箱，并提供四驱系统可选。总体来看，航海家对标的选手是宝马X3、奔驰GLC，但鉴于林肯品牌在华影响力差了BBA一截，所以价格的高低或许是决定新款航海家能否热销的关键。10、林肯新款飞行家图为现款林肯飞行家新款飞行家在国内还没有正式申报，不过海外媒体近期已经获取到了一组新款飞行家的内饰谍照，所以新车应该也会在不久便进行中期改款，而国内则有望最快于2023年第三季度正式亮相发布，想买一台林肯品牌中大型SUV的朋友可以关注它。外形方面，根据谍照图来看，新款飞行家的前格栅面积将进一步增大，大灯组的位置比较靠上，而下方则还有贯穿式的散热开口以及一个毫米波雷达，同时前挡风玻璃上部中央配有单目摄像头。侧面保持不变，看上去依旧很动感。尾部配备了一个车顶扰流板，并内嵌了高位刹车灯，尾灯组的样式预计也将会有改变，呈现出更具有辨识度的造型样式。后包围看上去造型较为简洁，双边共四出的排气布局也继续得到了保留。内饰将会配备全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，尺寸相比现款车型更大，同时它也将使用全新的车机系统。动力方面，新车仍将搭载3.0T V6纯燃油发动机以及3.0T+电动机组成的插电式混动系统。传动则匹配10速手自一体变速箱，并提供四驱系统。总之，这台车未来的销量应该会很一般，咱们不妨拭目以待。特斯拉品牌：全新Model 311、特斯拉全新Model 3目前在售的特斯拉Model 3车型已经有6年都没有换代了，虽说在最近一年时间里它仍然交出了一份超14.2万辆新车的销量成绩单，但换代肯定是会让消费者在新鲜感方面要更强一些。好在，特斯拉Model 3将会在2023年迎来全新换代车型，所以想买新款特斯拉Model 3的朋友这下有福了。前不久，全新特斯拉Model 3的测试谍照就已经被曝光，从图片来看，新车外观变化并不大，主要是在前脸、翼子板和车尾等细节上进行了一些优化和升级。不过，新车在内饰上的变化倒是很值得期待，毕竟，有消息指出Model S Plaid上的那套内饰很可能会下方到Model 3车型上，所以还是很有看点的。至于价格，考虑到换代需要全新的生产线，所以新车价格可能会有小幅提升。总之，全新特斯拉Model 3还是可以小小期待一波的，不知道你们怎么看呢？好了，以上就是美系品牌在2023年里即将亮相发布和上市的11款新车，对于这些车型的将要到来，你们是否感到兴奋和期待呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。发布于 2023-02-21 11:07・IP 属地湖南美系赞同 1添加评论分享喜欢收藏申请转载文章被以下专栏收录优视汽车知名汽车自媒体，视频好看，文章有料。
美国汽车品牌有哪些？ - 知乎
美国汽车品牌有哪些？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册汽车汽车行业美国汽车美国汽车品牌有哪些？关注者5被浏览57,774关注问题写回答邀请回答好问题添加评论分享2 个回答默认排序毛三杠阿 关注美国的汽车普及率居全球首位，拥有着极其庞大的汽车市场。每年在美销售的新车约1700万辆，每100人平均拥有约80多辆汽车。美国汽车工业已有超过100多年的历史，在与同行的激烈竞争中不断创新发展，迎合消费者对汽车造型和性能的需求，对世界汽车工业起到了一定的主导作用。今天CACAutoGroup就带大家盘点一些美国的汽车品牌，看看你都认识吗~01G.PATTON（乔治·巴顿）G.PATTON（乔治·巴顿）是一款美国产超级越野车，在中国境内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿命名。G.PATTON GX是G.PATTON最为大家所熟知的“战车”车型的全新升级款，也是目前市场上所见最大的豪华SUV之一。▲图为乔治·巴顿-战车02Buick（别克）Buick（别克）是美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。1908年，Buick纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特（William Durant）创办的通用汽车旗下。天生富有眼光与冒险精神的威廉·度朗特，对Buick进行的前所未有的营销宣传，Buick不久就成为了美国最大的轿车制造商。03Rezvani（雷兹瓦尼）Rezvani（雷兹瓦尼）位于美国加州，是一家年轻独立的小众汽车品牌。该品牌车标由翅膀和方向盘组成，其中赛车条纹和方向盘代表驾驶该品牌的热情和奉献精神，而翅膀则是代表了自由。Rezvani的首款超级跑车“Beast（野兽）”于2014年正式发布。这家新晋超跑品牌加入到了已被法拉利、兰博基尼等知名品牌统治的超跑市场中。▲图为Beast概念图Rezvani与荷兰超级跑车制造商Vencer共同合作，组建了一支由设计师、制造商、赛车工程师和高性能发动机专家组成的强大团队，其中包括曾经创造了阿斯顿马丁DBC概念车以及法拉利Xerzi概念车的著名设计师Samir Sadikhov。04Chevrolet（雪佛兰）Chevrolet（雪佛兰）是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌之一。它创立于1911年11月3日，创始人为威廉·杜兰特和路易斯·雪佛兰。Chevrolet也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。Chevrolet的车型品种非常广泛。从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，它几乎生产消费者所需要的任何一种车型。05Corvette（克尔维特）CORVETTE（克尔维特）是美国通用公司雪佛兰部生产的高级运动跑车品牌，它沿用17世纪英国一种炮舰的名字，旨在向当时风行的英国跑车挑战。CORVETTE的车标是底部交汇的两面旗帜。那面黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车。那面红色的旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由雪佛兰分部制造；旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念。CORVETTE自诞生那天起，就以超凡的魅力、独一无二的款式而畅销世界，是美国汽车工程艺术领域的代表。06Cadillac（凯迪拉克）Cadillac（凯迪拉克）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，Cadillac在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，Cadillac被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词，被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。Cadillac融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。07Rossion（罗森）Rossion(罗森汽车)公司的总部设在美国佛罗里达州的庞帕诺海滩，是一家2000年后成立的汽车公司，由两位合作伙伴伊安·格伦内斯和迪恩·罗森共同创立。作为一家新型汽车公司，Rossion致力于在车辆的设计当中实现最纯粹的性能、速度和平衡处理形式。在2010年，Rossion汽车公司把Rossion品牌扩展到全球各地。Rossion标志的主体部分是一只在空中展翅翱翔的猎鹰，猎鹰的上方是艺术化的Rossion字样。这个标志充分体现出了Rossion勇往直前、不畏艰险的精神。08Ford（福特）Ford（福特）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。Ford汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。1903年，Ford汽车公司生产出第一辆Ford牌汽车。他的生产方式使汽车成为一种大众产品，不但革新了工业生产方式，更对现代社会和文化产生了影响。美国学者麦克·哈特所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中，亨利·福特是唯一上榜的企业家。1913年，Ford汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，缔造了一个前所未有的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。09PONTIAC（庞蒂亚克）PONTIAC（庞蒂亚克）是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克，其前身是1907年的奥克兰汽车公司(Oakland)，1931年改为庞蒂亚克。PONTIAC是国内开车的人不太熟悉的一个美国品牌，从1950年代以来，汽车设计经历了上十种不同的方向，比较重要的包括有新巴洛克(New Baroque)、“硬线”(Edge Line)、“硬边盒子形式”(Edge Box)，“流畅盒子形式”(Flow Box)、“怀旧风”(Retro)、“新古典”(new classic edge body)、“锲形车身”(carved body) 、“圆润车身”(smooth body)等几个大潮流。2009年4月29日，通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌，拥有102年历史的庞蒂亚克从此消失。10LINCOLN（林肯）LINCOLN（林肯）是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰，品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，LINCOLN车因为其杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适度，一直被白宫选为总统专车。11Chrysler Corporation（克莱斯勒）Chrysler Corporation（克莱斯勒），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler），1875年出生于美国沃堪萨斯州。Chrysler公司以经营汽车业务为主，主要生产道奇、顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。它在美国的汽车装配工厂有8家，汽车制造厂及汽车零部件厂有36家。除此之外还经营游艇、钢铁、艇外推进器等业务。12Dodge（道奇）Dodge（道奇）的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟，哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年，弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。1886年，道奇全家移居底特律，开始了他们的创业之路。该品牌创立于1914年，目前为美国Chrysler汽车公司所有。Dodge在欧美地区素以价廉和大众化著称, 颇受欢迎。其中Dodge Viper为Dodge旗下著名车型。商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形是在一个五边形中有一羊头形象。13GMCGMC是通用汽车公司旗下的商用车部门，其标志GM取自其英文名称（General Motors Corporation）前两个单词的首字母。它是由威廉·杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城市底特律。GMC生产的汽车有Envoy、Canyon、Sierra、Yukon、Safari、Savana等一系列车型。14JEEPJEEP是一个越野车的品牌，隶属于Chrysler的JEEP公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品Wrangler的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。Wrangler是1962年推出的四驱越野车，它在JEEP原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。15Tesla（特斯拉）Tesla Motors（特斯拉汽车公司）是一家在纳斯达克上市的纯电动车生产及设计公司。它成立于2003年，由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)与硕士毕业生J.B. Straubel创立，总部设在了美国加州的硅谷地带。目前生产的几大车型包含Tesla Roadster, Tesla Model S, Tesla Model X。以上就是今天为大家盘点的美国汽车品牌想购入美国品牌汽车的小伙伴们快来扫描下方链接在CAC官网进行线上选车众多车型供你选择~↓↓↓Home原文链接：美国汽车品牌大盘点，这些你都认识吗？可持续关注哦发布于 2022-05-05 14:13赞同 5添加评论分享收藏喜欢收起诚聚汽车ONLINE让买车像逛淘宝一样简单 关注通用汽车（General Motors，简称GM）是总部位于底特律的美国著名汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。其下辖汽车品牌包括雪佛兰、别克、凯迪拉克、霍顿、吉优、土星、庞蒂克（原奥克兰汽车公司）和奥兹莫比尔（1908年收购）等品牌，并拥有AM General公司悍马汽车的商标使用和生产权。著名的福特汽车同样诞生于美国底特律，其下辖的汽车品牌包括阿斯顿马丁、福特、捷豹、路虎、林肯（收购获得）、马自达、水星和沃尔沃（已出售给吉利汽车）。除通用汽车外，克莱斯勒汽车母公司戴勒姆-克莱斯勒公司也是美国著名汽车公司。但其在2009年金融海啸中宣布破产，并与意大利的菲亚特汽车公司进行重组。其下辖汽车品牌还包括道奇和普利茅斯。在当今的美国汽车市场占有率上，通用汽车和福特分别排在第一和第二位。克莱斯勒公司排在本土企业的第三名，落后于日本的丰田汽车公司。发布于 2019-10-21 08:57赞同 72 条评论分享收藏喜欢收起
美系车为什么卖的那么差？ - 知乎
美系车为什么卖的那么差？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册车问网汽车品牌汽车选购美国汽车经典车美系车为什么卖的那么差？关注者25被浏览112,326关注问题写回答邀请回答好问题1 条评论分享16 个回答默认排序盖世汽车已认证账号 关注如果没有特斯拉，美系车在华会怎么样？从美系车近几年变化不大的市场份额来看，通用、福特和FCA三大燃油车品牌的处境不太明朗。无力支撑经营亏损的广菲克，今年7月选择了退市，也相当于是宣告FCA放弃了合资品牌市场。至于通用和福特，前者存在销量增长困境，后者遭遇复兴之路反复。同时，又要面对竞争对手的进攻，尤其是中国品牌汽车的进一步崛起，借助新能源汽车市场的高速发展，加速蚕食其他派系的市场份额，作为“中等生”的美系品牌受到冲击不小。即使有特斯拉加入，美系车目前在华的市占率也再度跌至一成以下。如果通用和福特后续不能奋起直追，特斯拉或许独木难支。更为重要的是，地缘政治冲突也为美系车在华的长期发展增加了不确定性。市场份额遇“突破”难题近五年，美系在华的市场份额一直在10%上下徘徊，今年受市场环境的波动，更是下滑了近1个百分点，又萎缩至9.3%。2017年是美系在华市占率最高点，达到12.3%，主要得益于通用和FCA的带动。当年，通用中国年销突破400万辆（404.8万辆）大关，减去旗下自主合资品牌五菱和宝骏后的销量也接近200万辆。FCA旗下广汽菲克达到22.2万辆，同比增长23.6%。两家品牌的增长对冲了福特下滑带来的不利影响。福特由于产品攻势放缓，销量相较2016年（127万辆）减少了8万辆。从福特销量下跌，美系颓势迹象就开始显露了。彼时，韩系受地缘政治因素影响，在国内市场份额遭遇腰斩，由前一年的7.4%跌至4.6%。因为也受到了波及，加上产品“打不过”德系和日系，美系只能看着韩系车流失的份额被两者瓜分。所以2017年，美系市场份额只比前年（12.2%）涨了0.1个百分点。第二年，三大品牌销量全面下跌。通用中国销量回落至300万辆左右（其中，上汽通用五菱200余万辆），下滑的主要是旗下三大合资品牌的销量。福特销量也跌至百万辆以下，而FCA一大合资品牌广汽菲亚特退市，广菲克销量暴跌近五成。从这以后，美系的市场份额就在9%上下浮动，与德系、日系两大系别的差距被拉大了，目前后两者的市场份额在20%左右。时间来到2021年，电动化、智能化转型加速、芯片短缺影响加剧等因素，不断冲击着合资品牌。据盖世汽车研究院分析，去年受限于缺芯、自身产品战略等因素影响，使得大众、通用等外资车企销量跌幅较大。尤其是FCA，旗下广菲克年销量已跌至2.1万辆，五年缩水了近十倍。反观中国品牌汽车借助在新能源汽车市场的崛起，市场份额回升至40%以上。较为幸运的是，因为特斯拉（全年销量47.1万辆）在新能源市场的表现给力，福特中国销量略微回暖（全年销量62.5万辆，同比增长3.7%），美系2021年的市场份额较前年还上升了0.6个百分点。然而今年，疫情让特斯拉、通用两大品牌二季度产能受到严重影响。与此同时，福特中国“复兴”之路出现反复，三季度销量同比下滑11.3%。FCA在7月宣布广汽菲克退市。特斯拉中国销量的上涨成为美系少有的一抹亮色。今年前三季度，特斯拉中国累计销量突破48万辆。即便如此，由于燃油车市场份额的持续萎缩，美系车还是失守10%大关。怎么就“艰难”了呢？如果没有特斯拉，美系如今可能要处于被动挨打的局面。美系颓势尽显，几大燃油品牌应难辞其咎。就自身发展而言，包括广菲克在内的几大美系合资品牌，都很长时间没有出现“爆款”新车型。在消费群体年轻化后，叠加换购需求势起，美系品牌的畅销车型已缺乏新鲜感，吸引力逐渐下降。全新探险者，图片来源：福特汽车或许在产品投放上，美系对中国消费者诉求把握不够精准，又流失了部分消费者。至少美系在中国市场活跃三十余年，“油老虎”的称号一直没有摘掉。和美国用户偏爱皮卡不同，中国用户更青睐实用性强、油耗低的家用车。高油耗的美系车，让部分用户流向了燃油经济性更高的德系和日系两大品牌。几大品牌，发展还各有困境。通用此前在华战略出现偏差，导致其元气大伤。2017年时，通用不顾消费者反对，在华全面应用三缸发动机，遭到抵制，损失了近百万销量。虽然2021年重新换回四缸发动机，但覆水难收。如今通用年300万辆左右的销量，是依赖“以价换量”策略的实施，以及上汽通用五菱品牌的贡献。旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的部分车型，都有七八折的终端优惠，被网友调侃价格“打骨折”。如雪佛兰科沃兹售价不到10万，北京某些4S店终端优惠却高达2-3万元。盖世汽车发现，雪佛兰公众号更新速度变慢，更新间隔时间长达十天半月成为常态。雪佛兰星迈罗，图片来源：雪佛兰品牌以透支品牌力为代价，通用中国销量却没能再更近一步。今年前三季度累计销量超200万辆，按此发展，全年销量或许和去年相差不大。对于通用，有业内人士指出，旗下别克、雪佛兰可能很难再重现之前的辉煌了，需要创新营销策略，推出更适合中国市场的产品，力争重回主流大众视野。相较而言，福特中国产品终端优惠较为适中，但其面临的问题是内部不稳。近期，福特中国一周内宣布了两项重要任命，一是林肯中国区总裁毛京波请辞，朱梅君接任；二是吴胜波出任福特中国董事总经理兼首席运营官。吴胜波加盟，是为“福特+”计划加码。福特欲从加强供应链稳定性入手，提升产能，以期稳住中国区销量。而林肯品牌人事变动，据消息显示，疑似因福特欲任命前广菲克总裁郑杰为林肯全球CEO，引起内部反弹。有业内人士认为，林肯中国这场人事变动折射出福特对中国市场的态度，“不太上心”。众所周知，郑杰在广菲克期间，带来的是“毁灭性增长”，年销量达到22万辆巅峰后，与经销商、与消费者的关系极度恶化。与此同时，在业内人士看来，市场环境的变化，如自主品牌向上的冲击，来自其他合资品牌的竞争，以及新能源汽车的发展等，加剧了美系燃油品牌在华的艰难。谁将担起“崛起”的希望？在广菲克退出后，美国燃油合资品牌瞬间就剩下通用和福特。事实上，Stellantis集团和广汽集团的这次“分手”很不体面。因为就“Stellantis集团计划将其在广汽菲克的持股比例提高到75%”没有谈妥，Stellantis集团在今年7月单方面宣布广菲克退出中国市场，集团CEO唐唯实指责广汽集团没有履行应尽的义务，而广汽集团公开指责Stellantis对中国客户缺乏尊重。图片来源：广汽菲克广菲克退市留下了一堆待解问题：几百家Jeep经销商的出路，超40万用户的售后维修服务等。某Jeep经销商对盖世汽车表示，Stellantis集团对中国市场不重视，还缺乏社会责任，单方面宣布广菲克破产，打了中方合作伙伴以及他们这些经销商一个措手不及。目前，部分4S店国产车型零部件供应不足，甚至Jeep进口车业务也受到了波及。显然，Jeep乃至Stellantis集团在华崛起的概率较为渺茫。再看福特，由于内部人事变动，加速电动化转型不顺利。以福特电马开启电动化尝试，由于产能、供应紧张等问题开局不利，错过最佳爬坡期，如今单月销量仅数百辆，“福特+”复兴计划似乎也陷入了困境。现阶段，美系最大的依仗就是通用和特斯拉了。通用在燃油车市场，年销量仍能达到百万辆，拥有海量的基盘用户。而且，其向电动化转型的决心坚定，速度也不慢。根据盖世汽车研究院统计，2020年起不少跨国集团均发布了电动化战略，并推出了纯电专用平台，加速纯电产品布局，这里面就有通用。奥特能，图片来源：通用中国通用2021年在华落地了电动车平台——奥特能，以豪华品牌凯迪拉克在华开启电动化反攻战，顺应新能源高端化趋势。首款纯电车型LYRIQ在今年6月开启大定，售价43.97万-47.97万元，9月启动交付，目前产销正在爬坡中。LYRIQ是通用中国国产电动化的开端，根据规划，上汽通用到2025年将推出10款以上国产新能源车型。通用这个“支柱”不倒的话，加上特斯拉在电动化市场的表现碾压大部分合资品牌，美系在华市场不断缩小与德系和日系的差距，甚至是超越，好像都是有可能的。不过这个前提是，地缘政治冲突逐渐消弭。发布于 2022-10-18 13:11赞同 4添加评论分享收藏喜欢收起iMaki已婚，赫奇帕奇，Bimmer，尊贵的特斯拉韭菜 关注一堆德国车，韩国车，国产车改标。一水的国产。号称运动操控，双门车性能车都退市光了就剩一个野马撑着。雪佛兰有Camaro有SS有Corvette。现在在中国要靠一个大空间拉皮车迈锐宝XL尬吹操控。美系美系，首先你得有美国造吧，就算没有美国造。改个标韩国车就当“美系”卖。那肯定卖不好啊。编辑于 2023-01-10 13:52赞同 612 条评论分享收藏喜欢
凯迪拉克（美国汽车品牌）_百度百科
（美国汽车品牌）_百度百科 网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心凯迪拉克是一个多义词，请在下列义项上选择浏览（共2个义项）添加义项收藏查看我的收藏0有用+10凯迪拉克播报讨论上传视频美国汽车品牌凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。中文名凯迪拉克外文名Cadillac所属行业汽车制造业创立时间1902年所属公司 美国通用汽车集团经营范围高端汽车的开发、生产、营销所属国家美国品牌释义象征凯迪拉克皇家贵族的金戈铁马，骁勇善战目录1品牌介绍2发展历程3品牌文化▪总统座驾▪科技时尚▪黄金十年▪持续发展▪荣誉呈现▪车标故事▪车标发展4旗下产品5技术工艺6新格局7热点新闻8负面事件9互动平台10社会评价品牌介绍播报编辑品牌名称凯迪拉克英文名称Cadillac所属地区美国所属公司通用汽车品牌标志"冠"和"盾"型的纹章图案品牌释义象征凯迪拉克皇家贵族的金戈铁马，骁勇善战凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。亨利·利兰凯迪拉克公司创始人亨利·利兰（Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。发展历程播报编辑第一辆凯迪拉克汽车1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……今天，凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。让我们看看为什么它会成为包括伍德罗.威尔逊、弗兰克林.罗斯福到比尔.克林顿以及乔治.W.布什这些权势人物的选择。第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。1903年参加纽约汽车展时销售一空。1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车汽车制造商Henry Leland 最喜爱的汽车之一是单缸、可载两人的 Oceola，这也是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。Oceola 车身由 Fred J. Fisher 监督制造，他后来与别人共同创办了费希博德公司（fisher body）。该公司后来成为通用汽车的车身装配子公司。Cadillac Escalade Premium 高清图册1907年，成立不久的通用公司购买了凯迪拉克，但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克，就好像还是他们的一样，这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。1908年，凯迪拉克由于成功实现标准化生产，凯迪拉克成为第一个赢得英国著名Dewar奖的美国汽车制造商，并有了“世界标准”的美誉。第一辆凯迪拉克封闭车厢车1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。1912年，凯迪拉克第一个采用精细Delco电子启动点火系统第二次赢得Dewar奖，也成为第一个两次获得该奖项的汽车制造商。1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。1918年凯迪拉克制造了Victoria Coupe。该型号包括Delco电子系统，世界上第一个批量生产的V8发动机，70马力。Harley Earl1927年设计了LaSalle，这是第一个由设计师设计，面向大众的汽车。1929-1930年作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃。同是在这期间，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来。1930年凯迪拉克发明的v16发动机第一次用于客车。1931年V16 Sport Phaeton里程碑式的16缸发动机首次大规模的应用于这类型汽车。Aerodynamic Coupe专为1933年的芝加哥世界博览会设计制作。1941年Sixty Special该车的设计引入了全自动传送装置。1948年Sixty Special该车首次使用了由Harley Earl设计的尾鳍。当年凯迪拉克和其他通用汽车引入工业弯曲挡风玻璃。1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机。在50年代，凯迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步。Cadillac SRX 高清图册(5张)1953年出品的这辆概念车是当年通用汽车巡回展的绝对明星——梦之车。它比一般的标准可折起车篷的车要低4英寸，轻400磅。2座的El Camino包括一个玻璃纤维车体以及手拉绒铝制车顶。1957款Eldorado则体现了真正的凯迪拉克风格，这款汽车采用新式前灯和无柱的4门设计。标准的装备包括了低位轮胎，自开闭行李箱，气压悬挂，空调器及可安放包括一小瓶香水的私人物品储藏室，采用拉过绒的的钢制车顶。以至Eldorado会令人具有一见钟情般的冲动。凯迪拉克在20世纪50年代末60年代初有几个创新，更好地提升了它的品质。1959年的低压氟利昂减震器、1960年的自动调节刹车，1965年采用的第一套车用冷暖空调系统等。1966年，电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一。1967年的Eldorado首次采用了前轮驱动，成为兼具优雅与动感的豪华私家车典范。在60一70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候，凯迪拉克也生产了闻名于世的豪华车。那时，凯迪拉克维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8．2升汽缸。Fleetwood Collection 高清图册(3张)1975年5月推出的塞维是体积较小、具有国际标准尺寸的凯迪拉克。它有注入式5·7公升8缸发动机和其它系列特点，这使得它成为世界上装备最好的轿车之一。1977年凯迪拉克朝小型方向发展，是对1973年石油危机的反应。新型维乐和霜林比其1976年的车型要短8～12英寸，平均轻950磅，代表了凯迪拉克第一代缩小产品。通用 Cadillac Seville凯迪拉克公司最早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的Seville 轿车，当时该车使用雪佛莱Nova轿车平台，并得到了广泛欢迎。Seville 轿车经过重新设计于1990年推出，用来应付由于大量欧洲和日本的豪华轿车进口带来的激烈竞争。从那时起，Seville 就一直占据销量排行榜前五名。红色凯迪拉克1979年，爱尔多拉多也改小了。为1979年推出的车型要比1978年短20英寸，轻1150磅。在凯迪拉克在70年代未和80年代初的创新也是一个应被考虑的因素。一种在改进的汽油发动机基础上研制的8缸柴油发动机在其可靠性被证明为是灾难性之后，下马了。这种发动机计划根据需要安装8缸、6缸或4缸，但最终由于缺乏可靠性而遭到扼杀。1981年通用推出了凯迪拉克有史以来最小的车型——西马龙。西马龙和雪维.卡瓦里埃，庞蒂亚克2000，都以"J"级车为基础，它是为与小型的“接近豪华”的进口货像宝马320和稍后些的325i竞争而推出的。1985年，标准凯迪拉克维乐车进行了彻底重新设计。维乐系列的长度缩短了，并且和别克伊莱克拉、奥斯摩比尔98一样采用了前轮驱动（共用某些部件在汽车业中是常用的做法，特别是在美国厂商中，亨利.M.雷兰认为"零件通用"开创了汽车工业的美好前景）。1986年为进一步迎合年轻、且对功能要求更高的顾客，凯迪拉克开始在维乐系列中推出功能型车：图铃轿车。图铃车具有雾灯、尾部防撞板、15英寸铝合金车轮、黑色轮胎、更快的速度和更好的转向功能。1986年凯迪拉克缩小了爱尔多拉多和塞维（塞维在1979年到1980年又扩大了车型）的国际标准型，这两款车一直与奥斯摩比尔和别克采用通用的底盘。1987年凯迪拉克推出了其最具特色的车型之一——阿兰特两人座敞篷车。这一车型建立在缩短了的爱尔多拉多/塞维型的底盘基础上，它的车身和内部设备都是从意大利皮林法里那设计制造厂用747运输机每周两次空运过来，然后在美国装配。阿兰特承担了凯迪拉克系列旗舰车型的责任。以57183美元的最低价和6000辆的限量，它是凯迪拉克中最贵且产量最少的车型。他改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。因此，凯迪拉克已在美国人民乃至世界人民心目中成为豪华车的象征，美国白宫也选用其作为总统专车，一直至今。凯迪拉克1988年，西马龙由于销售欠佳而停步，使得凯迪拉克的这一精神主题间断。1988年的维乐只有3437磅重、196．5英寸长、采用8缸发动机，比它所替代的1976年款的发动机小45%。1997年，凯迪拉克推出的欧洲款的豪华汽车Catera是针对那些喜欢欧洲款式、较年轻的客户的。Catera是在德国欧宝Omega MV6基础上经欧洲和美国工程师共同设计的产于德国的汽车。针对德国的高速公路设计的采用强劲的V6发动机，后轮驱动。为保持凯迪拉克豪华车的特性，Catera提供了比对手更佳的舒适与便捷性。凯迪拉克努力使超过百分之六十的Catera买主选择非通用产品。概念版的ELR已经在去 年正式量产，日前凯迪拉克发布了量产版ELR的官方信息及官图，并于北美车展正式发布。2022年11月，全新凯迪拉克CT6已经开始小批量试装生产，预计将于2023年初发布并开售。2022年11月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，新美式运动轿车凯迪拉克CT4推出两款1.5T排量全新车型——25T豪华型和25T风尚型，售价分别为23.17万元和21.97万元。 [4]2022年12月21日，上汽通用汽车上市凯迪拉克锐歌四驱高性能版，售价47.97万元。 [5]2023年6月20日消息，通用汽车发布了一段关于纯电凯雷德车型 Escalade IQ 的预告片，宣布新车将于 8 月 9 日全面公开。 [6]2023年7月，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，新美式运动SUV全新XT4焕新上市，售价22.97万元-27.57万元。 [7]2023年12月28日消息，凯迪拉克基于IQ奥特能豪华纯电平台的第二款 SUV“OPTIQ”于广州车展首发亮相，同时官方宣布面向网友启动这款新车中文名征集活动。凯迪拉克官方宣布，OPTIQ的中文名正式确定为“IQ 傲歌”，与首款车型“IQ 锐歌”相比更有气场。 [9]2024年1月24日，据媒体报道，凯迪拉克纯电车型CELESTIQ已正式开启量产。 [10]品牌文化播报编辑总统座驾美国总统标准座驾——凯迪拉克DTS自1919年以来，在100多年的岁月里，凯迪拉克一直为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今，这也是拥有107年历史的凯迪拉克品牌傲人血统之源。90年中，许许多多叱咤风云的领袖都极其钟爱凯迪拉克豪华轿车，而凯迪拉克也见证了他们领导下的美国变革之路。科技时尚凯迪拉克凯迪拉克在1922年产量已经超过20,000辆。销售成功的一部分来自于61款汽车配备的标准风挡刮水器和后视镜。1927年，在汽车制造领域第一个有着鲜明风格的部门——通用汽车公司艺术与色彩部的成立标志着一个汽车设计新纪元的开始，自此以后，凯迪拉克车型变得时尚而高雅。1927年开始设计的更小，更时髦的LaSalle 被认为是运动型汽车，非常易于操作，很像现代的凯迪拉克Catera。最初的LaSalle在125英寸的轴距上提供了11种车体风格，甚至设计了放置高尔夫球包的地方。另一个凯迪拉克的创新是1929年第一个同步啮合传动系统的诞生。它使驾驶员无需为避免齿轮摩擦而使用两脚离合器，大大减轻了驾驶员的“劳动强度”。30年代的凯迪拉克则展示了传统美国味的老到和豪华。随着V12和V16发动机的推出，凯迪拉克显示了其在工程学领域的出色表现。V16发动机的强劲动力使凯迪拉克汽车成为令人激动的产品。该款发动机还可与真空助力制动搭配为驾驶员提供一流的服务。10年中，凯迪拉克继续充当其科技先锋的角色。1932年凯迪拉克开始了在自动生产线上的生产。1933年，第一个具有独立的前悬挂的试验性凯迪拉克车出现。该悬挂系统于1934年成为通用汽车的标准装备。黄金十年进入90年代，凯迪拉克再次被认为在产品品质方面领导世界潮流并于1990年获班瑞治大奖.凯迪拉克是第一个赢得班瑞治大奖的汽车生产厂家，并于1997年第一个永远保存此荣誉。1992年，全新设计的Eldorado 和 Seville受到世界范围的欢迎。Seville还得到了许多奖项。一年之后，凯迪拉克的北极星系统使汽车发动机技术进入了一个更高的境界。北极星系统以其强大的功率和极具艺术表现力的先进技术使凯迪拉克的驾驶者们充分体验到了什么是效率、动力、操控和安全。1993年，Fleetwood被重新设计，继续保持了凯迪拉克的传统。1996年，北极星发动机的动力输出在DeVille跑车、Eldorado旅行车和Seville STS上已经达到300马力。1997新产品年度，凯迪拉克又在以上三种车型中增加了稳定控制的安全技术。另外，凯迪拉克重新设计了DeVille，提供了更加舒适豪华，令人愉悦的装备。所有的DeVille都被安装了侧置安全气囊。凯迪拉克的另一款豪华轿车 Catera也在这时被推出.在整个20世纪，这家富有创新精神的汽车公司自豪地保持着他们的传统，把安全、艺术、科技创新通过每一款新型轿车带给全世界。有人说，汽车是高科技和艺术相结合的产物。正因为如此，它才不像教科书那样枯燥，它才在全世界拥有大量的拥趸。就像国内年轻人结婚也以有一辆“大凯”做婚车为荣一样，他们实际上是在享受“大凯”身上那种特有的贵族气质（尽管他们自己也许并不清楚），而这种气质完全来自凯迪拉克那深厚的百年积淀。汽车文化之说可能就是指每一个汽车品牌的背后的那一段渊源，就如凯迪拉克的历史，它是科技与艺术发展的见证。进入新千年的凯迪拉克依旧保持着它的传统理念。无论是年初的北美车展，还是春季的日内瓦车展，它所展示的都是目 前的尖端科技与其艺术理念的结合体。所以，我们也许有理由相信凯迪拉克将带着它那特有的高贵气质驶得更远。持续发展凯迪拉克1941年车款处处展示了优异的性能和舒适的环境。他们首次推出藏在左尾灯下的空气调节机构和油箱。因为战争的原因，1942年2月卡迪拉克停止其民用汽车的生产而转向军工生产。55天的时间，装备2台卡迪拉克V8发动机的坦克就在底特律工厂中驶出。他们生产的其他的战争产品包括V12 Allison 飞机发动机部件，M-8 榴弹炮车以及1944 M-24轻型坦克。就连麦克阿瑟将军的作战车辆也使用卡迪拉克75系列。战后，卡迪拉克汽车重新得以向全世界提供更高标准的产品。1949年，卡迪拉克推出了高压缩比，轻巧的现代化V8发动机。这款发动机具有体积更小，更轻，而且燃烧效率更高的特点，使卡迪拉克成为在美国最快速，最气派的车型。50年代，一些经典的卡迪拉克轿车驶下了生产线。1950年6月，著名的《财富》杂志在其读者中进行调查，题目是：你将购买什么样的轿车？卡迪拉克占据了调查的前列，并且在豪华轿车中成为最有价值的品牌。卡迪拉克1952年用一系列的黄金车型庆祝了其50周年庆典。作为车辆标准装备的动力转向装置也被正式推出。1953年，卡迪拉克推出了作为其第一个战后版本的豪华轿车Eldorado。这是一款伟大的车型，特殊的装备包括真皮内饰、铬合金轮辋及无线电收音机等。Eldorado售价7750美元，那时这是一个天价，但又是一项非常值得的投资。一件伟大的艺术品又岂是金钱所能衡量的呢？1954款Eldorado前部保险杠的设计以一位电视明星的名字命名。另外，当年亦推出了4路电动座椅。1959款的卡迪拉克是采用喷气发动机航空器设计原理的最后版本。这使它极其具有纪念价值，1996年的美国的邮政为此还发行了纪念邮票。2016年10款车型 凯迪拉克车型量将翻倍据路透社报道，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克明 年将以ELR插电式混合动力车做为先导上市，并计划在未来推出更多新车，预计到2016年或将拥有10款车型，和当前车型量相比较几近翻倍。两名通用汽车内部人士与供应商讨论时透露，凯迪拉克确认了未来的产品扩张计划，到2016年该品牌旗下轿车和跨界车/SUV车型数量将达16款，包括一款旗舰轿车、一款小型SUV和一款与宝马1系竞争的小型轿车。凯迪拉克高管未讨论未来产品规划，但是承认其轿车、跨界车和SUV产品阵容将扩大。凯迪拉克去 年在美国属于较少数销量下滑的豪华品牌，落到本田旗下讴歌之后，位居豪华车销量排行榜第四位。为了改变现状，凯迪拉克将加速发布新车，并以中国等市场为重点。2014年，凯迪拉克ELR也将在中国上市。其高管认为，中国消费者更倾向于大型化车辆。荣誉呈现（2011年6月11日，上海）滂沱大雨并没有浇灭影迷和媒体们的热情，雨夜的申城，第十四届上海国际电影节在上海大剧院隆重揭幕。在影迷的万众期待和欢呼声中，包括奥斯卡影后苏珊·萨兰登、娱乐传媒界巨擘默多克及夫人邓文迪，知名导演吴宇森、冯小刚、张国立，红毯宠儿范冰冰、李冰冰、林志玲，实力影帝影后刘青云、蒋雯丽、徐帆、陈坤、17届上海国际电视节视帝张嘉译、视后陈数，婚后首次亮相的邓超、孙俪、张雨绮，亚洲新人奖评委夏雨、桂纶镁，人气明星全智贤，妻夫木聪、吴尊、韩庚、林峰、Angelababy、江一燕、黄圣依、张梓琳等在内的60多个剧组300多位海内外明星嘉宾悉数盛装出席，以及由日本导演岩井俊二领衔的亚洲新人奖评委团，和因《雨人》获得奥斯卡最佳导演奖的巴瑞·莱文森领衔的金爵奖评委会全体成员克里斯托弗·汉普顿、崔洋一、陈英雄、帕兹·维嘉、王全安、张静初压轴亮相，使得上海国际电影节开幕式红毯无愧为“亚洲第一红毯”的美誉。当国际明星著名影星苏珊·萨兰登、冯小刚、徐帆、范冰冰、李冰冰、全智贤，陈坤、林志玲、邓超、孙俪、以及泰国人气偶像Bie、Pong先后走上红毯，现场顿时掀起了一波又一波的高潮。享誉车坛的百年豪华品牌凯迪拉克，已是二度成为上海国际电影节官方合作伙伴及指定明星用车。当各路明星大腕、嘉宾评委乘坐专属座驾凯迪拉克SLS赛威驶入开幕式外场并亮相红地毯，媒体的镁光灯、影迷的尖叫声，迎和明星大腕们的风范气场，将今夜的上海打造成电影不夜城。车标故事凯迪拉克新徽标一款美国汽车可以很狂野，也可以很豪华，但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外，他的创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克，就将其家族的徽章作为了车标。凯迪拉克车标已经有了很大的变化，比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠，只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。凯迪拉克最近一次换标则是在车展上，新车标取消了月桂装饰，仅保留盾牌部分。同时盾牌被压缩得更加扁平，更显舒展。车标发展凯迪拉克徽标可谓是其精神内涵的集中体现，著名的花冠盾形取自安东尼（德）凯迪拉克的族徽，是典型的贵族标志，既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在汽车行业中的领导地位。选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意。商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。车标凯迪拉克商标是凯迪拉克家族在古代的宗教战争中，使用的“冠”和“盾”型的纹章图案。“冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克家族是贵族。“盾”象征着凯迪拉克军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。“盾”被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。“盾”中的各种颜色也有深刻的含义，它们分别表示婚姻、土地和丰收。如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。凯迪拉克徽标自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化，百年来竟达30次之多。本世纪伊始，凯迪拉克再次对徽标进行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽标再次首当其冲。新徽标色彩明快、轮廓鲜明，整体以铂金颜色为底色，而花冠则保留了原有的色彩组合：金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；盾牌由不同色彩的简单块面组成：红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。新的徽标再次勾画出凯迪拉克品牌中同时呈现的经典、尊贵和突破精神。旗下产品播报编辑Cadillac凯迪拉克凯迪拉克（Cadillac），1994,Fleetwood—Brougham：虽然1994年的车型与前一年的车型一致，但在性能上作了较大改进；发动机为EF1系统，排气管变成双管，马力增加到280匹。自动反光镜、电加热座椅、驾驶座记忆系统、旅程电脑等等应有尽有。是配备完整、性能卓越的“老板车”。代表了90年代的汽车设计制造水平。凯迪拉克（Cadillac），1988，Solitaire：尽管这部漂亮的凯迪拉克概念车没有生产，但向人们展示了21世纪的凯迪拉克风格。车身光滑圆润，线条流畅、利落,给人一种该车好像仅由玻璃和钢制成感觉。车内配巡航地图显示屏，可随时确定车主的位置。6.6升V12缸的发动机输出430匹马力，最高时速可达320公里/小时。该车大部分材料可再生利用，1994年的风格与她相比还相去甚远，但我们将等待这一天的来临……凯迪拉克（Cadillac），1967，Limo：该车是1967年Fleetwood 车型上经过改装加长至14.49米，可称为陆地巡洋舰。车内的配备样样齐全：转角沙发、酒吧、厕所、浴室等等，整车具备三级配备。实属罕见，为大多数民众所喜爱。凯迪拉克汽车(20张)凯迪拉克（Cadillac）Limo:1994年凯迪拉克元首加长车（6.96米）：1989年凯迪拉克福利特伍得加长车（12.19米）；1992年宽体凯迪拉克加长车（7.2米）；1987年凯迪拉克 帝威加长车（约8.0米）；1998年凯迪拉克福利特伍得加长车（7.4米）。这些加长车端庄，风度翩翩，帅气十足，叫人着迷，让人爱恋。凯迪拉克（Cadillac），1931,V—16 Pheaton：通用公司的旗舰凯迪拉克是美国历来打制得最大，最好的房车，完全能体现半个世纪来美国人的追求目标—美国梦。本车的徽标是30年代凯迪拉克特制持好处，V---16大排量的发动机为当年的跑车所装载。毫无疑问，该车是目 前较珍贵的收藏品。凯迪拉克（Cadillac），1962：60年代是美国汽车工业的黄金年代和全盛时期，各种款式的各车云集美国。造大车、卖大车。赚大钱是每一个汽车生产与销商子里最强烈的念头。本车即是一例，宽大四方的车体在其尾部长上了一对小小的翅膀，像鲨鱼利齿般排列的水箱罩在闪闪发光的装饰线映衬下特别引人注目，这些花俏的装饰成了当时人们生活中一件不可缺少的装饰品，一时为政界要人、财界大亨所追求。凯迪拉克（Cadillac），1971&1967：两个不同时代车款：DeVille Fleeetwood。我们看见，凯迪拉克变得越来越庄重、阔气了。凯迪拉克（Cadillac）,1986,Allante：凯迪拉克在面临奔驰、宝马、劳斯莱斯等一些老对手的竞争下，特意推出了尺寸小、外观柔和、马力强劲、欧洲色彩浓厚的车型。这辆由Pininfarina 设计的跑车在意大利用德国钢、瑞士铝合金打制完车体，然后由德国汉莎航空公司的747专机运往通用公司组装。该车揉和了典型化贵的欧陆风范与毫放的美式气度，体现出优美、动力、珍贵三大特征，营造了新一代的美国之梦。凯迪拉克（Cadillac），1994，SeVille：全新的凯迪拉克赛维利亚，其中STS在英国汽车杂志上被誉为“世界五大名房车”之一。风度翩翩、光彩照人、魅力永存。发动机采用“北极星”32汽门DOHC V8，马力输出、提速、时速不亚于宝马740i，前后车内空间足够宽敞，仪表盘造型颇有时代感，是一部值得推荐的豪华座驾。凯迪拉克（Cadillac），DeVille :1994年款和1993年款的凯迪拉克帝威级房车。我们看到，相差一年的凯迪拉克风格就完全变了，变到更圆润、神气。两车均配上了二级配备。继凯迪拉克Converj概念车于年初北美车展亮相后，其将以2012款凯迪拉克双门电动车的身份正式量产。凯迪拉克Converj概念车与新款CTS双门轿跑车十分相像，但在动力系统方面将采用与雪佛兰Volt相同的电力系统。凯迪拉克Converj量产车定位于双门跑车，而不是时下的四门跑车设计。较概念车型而言，凯迪拉克Converj量产车将采用更高的车身和离地间隙。此外，凯迪拉克Converj量产车与雪佛兰Volt电动车采用相同平台生产。在动力方面，凯迪拉克Converj量产车将采用16千瓦时的锂离子电池，同时还将搭载一部1.4升四缸发动机为电池组充电。由于凯迪拉克Converj概念车的续航里程较小，所以通用有可能将为量产配备更大或者更高效的电池。SLS 2.0T凯迪拉克SLS 2.0T舒适升级版是专为盛典特别定制的一款新车，亦是非常经典的一部豪华商务轿车，既能满足顶级商务人士的高端与大气需求，又特别契合作为私人贴身座驾尊享时光的奢华与静谧需求。与去 年在本地持续走俏的SLS世博版不同，此次SLS 2.0T舒适升级版整车散发出更年轻更时尚的产品个性，在外观、配置、驾乘方面亦显示出卓越的性价比优势。SLS 2.0T舒适升级版在保持其豪华商务车的大气与尊贵的同时，其带"T"强劲的动力和速度感，各种顶尖的科技装备和安全护卫，无疑将为更多的凯迪拉克迷带来更尊崇更激情的有车生活。凯迪拉克XLR钻石切割的超现代概念外观，竖置排列的HID头灯以及LED尾灯，矩形的雾灯，18英寸全铝轮毂……在外形设计上，凯迪拉克XLR与其他全新凯迪拉克产品一样，极易识别。XLR超时代的设计不仅给人以前所未有的视觉冲击，更具有极佳的空气动力学设计特性，XLR风阻系数低至0.31，为其带来卓越的行驶稳定性和优秀的降噪感受。XLR的车身是高科技的结晶，其外饰面板、发动机罩、门板、车顶和后备箱盖等活动部分采用了高强度复合材料（SMC），既减轻了重量，又耐久防锈蚀；前后保险杠、前后翼子板等使用了强化聚酯玻璃纤维材料（RRIM），减轻重量的同时，增加了强度和防撞弹性。凯迪拉克XLR拥有顶级的操控和动力性能，是一部真正的高性能超级跑车。XLR采用纯正世界超级跑车所独有的“龙骨大梁”，其顶级刚性结构强度能保证超级跑车对驾驶操控性的苛刻要求。XLR高强度液压成型的先进的底盘结构，能有效抵抗弯力和扭力，保证高强度的同时还提供1666公斤的超轻量车重。全球顶级4.6升Northstar北极星V8发动机配合独特的后桥安装的Hydra-Matic全电子手自动一体变速箱，结合近50:50重量分配及高科技的轻量化车身，使XLR拥有超级跑车的加速动力和操控表现。XLR不用6秒钟的时间便可从完全静止加速到100公里/小时，而最高时速可达到250公里。凯迪拉克XTS凯迪拉克全新豪华轿车XTS 2013年2月25日隆重上市。售价34.99万元~56.99万元。凯迪拉克XTS拥有2.0T、3.6L两种动力五款车型，共五种车身颜色和两种内饰颜色可供选择。作为上汽通用汽车豪华车战略部署下的首款重量级车型，凯迪拉克XTS创新引入多项前瞻技术，开创细分市场先河，以创新科技体验在豪华车市场树立全新美式豪华风范。上市发布会现场，上汽通用汽车总经理叶永明表示：“在充满传奇色彩的110余年历史中，凯迪拉克品牌始终恪守传承与创新，成就了众多经典和荣耀。作为对品牌百余年创新精神的全新演绎，凯迪拉克XTS融汇了引领时代的设计与科技，专为推动时代前进的‘创新中坚人士’打造，辉映他们的个人风范和创新精神。与此同时，凯迪拉克XTS的上市，拉开了品牌发力豪华车市场的序幕，未来五年，凯迪拉克品牌将以‘双十战略’为目标，力争2015年在华年销量突破10万台，2020年实现10%的豪华车市场占有率。”艺术与科技”定义时代豪华设计·传承经典钻石切割设计，融入多维型面设计理念，塑造经典与时尚的完美融合·高辨识度车灯设计，于夜光中彰显家族的豪华风范·内饰材质和豪华氛围延承了品牌百年来的品质与格调，凯迪拉克CUE移动互联体验等创新元素的融入，带给驾乘者耳目一新驾乘感受·顶级铂金版车型，彰显不凡品味凯迪拉克全新豪华轿车XTS的造型设计，在传承凯迪拉克经典“钻石切割”设计语言的基础上，融入多维型面设计理念，打磨出更多层次与细节，令外观更加富有雕塑感。饱满而流畅的线条在“短前悬，长后悬”的整体结构下，呈现出优雅而蓬勃的视觉观感。车头水滴形自适应氙气大灯、“闪电”日行灯、车门把手水晶迎宾灯、直列式飞翼尾灯所组合出的高辨识度车灯设计，在夜间清晰地传达着XTS的家族身份。取自凯迪拉克徽标上的盾形以及V形元素、贯穿于车体的中折线等细节，均体现出XTS对凯迪拉克经典DNA的传承。36S铂金版车型独有专属格栅、车尾Platinum字样徽记、19英寸螺旋翼轮毂以及专属V6发动机，彰显不凡品味。 凯迪拉克XTS内饰采用高档皮革包裹与法式双缝线工艺，面与面间镶嵌核桃木饰板及金属雕刻饰条，材质和氛围延承了品牌百年来的品质与格调。而透视设计、凯迪拉克CUE移动互联体验等创新元素的融入，更为XTS典雅内饰氛围中增添了一分科技气息。作为内饰设计的最大亮点，CUE的中控台采用革命性的触摸屏设计，并用12.3英寸液晶屏取代了传统的指针式仪表盘，豪华韵味与创新科技相得益彰，带给驾乘者耳目一新的驾乘感受。创新科技树立同级技术标杆·双“全球十佳”发动机展现极致动力表现。2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机最大升功率99千瓦，达同级别2.0升发动机最高水准·全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统，每秒1000次的频率动态调整四轮悬挂软硬程度·凯迪拉克CUE移动互联体验，革命性人车交互方式带来无与伦比的驾乘体验·全系标配最新一代Bose ANC主动降噪静音技术，创造出剧院般的顶级音响效果·配备ESS强化安全策略，采用业界唯一的座椅震动警示系统，提供360度全方位安全预警防护延续凯迪拉克品牌百余年来对极致动力科技的不懈追求，凯迪拉克XTS搭载了两款“Ward’s Auto全球十佳发动机”——2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6升V6全铝智能直喷发动机。其中，2.0T发动机为凯迪拉克专属全新打造，最大功率198千瓦，扭矩峰值355牛米，带来8.1秒的百公里加速体验，升功率和扭矩均达到同级别2.0升发动机最高水准。3.6升V6发动机最大功率227千瓦，峰值扭矩360牛米，令XTS百公里加速进一步缩短至7.5秒，动力表现在同级别产品中领先。与极致动力相匹配的是全系Brembo高性能刹车系统以及一套全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂。MRC电磁悬挂可以每秒1000次的频率动态调整四轮悬挂软硬程度，配合HiPer-Strut（High Performance Strut）前悬挂和H-ARM后悬挂与空气弹簧，有效过滤和缓冲来自路面冲击，即便颠簸坏路下也可保持车身优雅、稳定的姿态。 作为一台引领未来的豪华座驾，凯迪拉克XTS配备了诸多引领未来的创新科技配置。全系标配的凯迪拉克CUE车载移动互联体验（Cadillac User Experience）凭借震感的视觉呈现、直觉而便捷的操作模式、人、车、网络以及无缝互联和开放的系统平台，颠覆性地改变了人车交互方式。其中，多点触控、接近感应、触觉反馈等众多前沿科技均是首次在汽车领域全面应用，带来无以伦比的人车沟通体验。同样全系标配的还有新一代Bose ANC（Active Noise Cancellation）主动降噪静音技术，与Bose Centerpoint® 环绕音响系统相结合，创造出剧院般的顶级音响效果。此外，凯迪拉克XTS主力车款还搭载了ESS强化安全策略，通过一套业内唯一的震动预警座椅，提供车辆前、侧、后方360度安全预警防护；配合全系标配的10安全气囊、StabiliTrak®电子车身稳定系统及OnStar车载信息通讯系统，将车辆主、被动安全防护提升到全新高度。XTS开启凯迪拉克品牌在华发展新篇章·规划打造凯迪拉克品牌专属工厂及体验中心·未来五年至少每年一款全新产品引入并本地化生产，逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵·2015年实现250家规模的经销商销售和售后服务网络弹指110余年间，凯迪拉克始终以开拓创新的精神，引领汽车领域设计和技术的潮流。进入中国的八年间，凯迪拉克在产品、服务、品牌营销等各个方面，实现创新突破，逐步成为中国豪华车消费者所忠爱的品牌。目 前，凯迪拉克已拥有6款产品23种车型，涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场，授权经销商网点超过100家，覆盖全国80多个城市及地区。作为上汽通用汽车未来五年豪华车战略部署下推出的首款重量级车型，XTS开启了凯迪拉克品牌在华发展的全新篇章。未来五年，凯迪拉克将在产品规划、技术创新、产能布局和渠道拓展等多方面齐头并进，以“双十战略”为目标。 新上市的凯迪拉克XTS将与全新改款的SRX强强联手，以中级豪华轿车和豪华SUV——豪华车最大的两个细分市场为起点，进一步丰富产品形谱。随着未来五年至少每年一款全新产品的引入并本地化生产，凯迪拉克将逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵，并在豪华、安全、舒适、操控、智能、人机互动和新能源技术等方面进一步创新突破，为中国豪华车消费者带来更多“瞩目风范”的产品。通过对市场空白区域的开发，凯迪拉克计划在2015年实现250家规模的经销商销售和售后服务网络，同时规划在上海打造凯迪拉克品牌专属工厂及体验中心，满足国内豪华车市迅猛增长的消费需求以及消费者对品牌和产品的体验需求。 [1]概念车1999 Cadillac Evoq2000 Cadillac Imaj2001 Cadillac Vizon2002 Cadillac Cien2003 Cadillac Sixteen2010 Cadillac Ciel外观凯迪拉克Ciel(9张)外观的设计融入了很多元素，凯迪拉克Ciel概念车采用了敞篷跑车式设计，车身尺寸超过了5米，对于敞篷跑车而言，其尺寸相当大。凯迪拉克Ciel侧面线条非常圆滑，并且随处突显概念车的设计，并且这辆概念车还采用了对开门式设计，彰显豪华。轮毂尺寸达到了22寸，这样大的尺寸除了从外观来看非常震撼之外，抓地性也变得更强。在车轮后方设计有散热孔，用于给刹车足够的散热，并且上面镶嵌着凯迪拉克车标，让侧面看上去不是那么单调。车身尾部非常复古，很像80~90年代的凯迪拉克敞篷车。两个金属镀铬的尾排总感觉可以喷火一样。尾灯的造型也非常概念，从后备箱一直延伸到尾排，在黑夜中肯定足够扎眼。内饰尽管带有复古式造型风格，但这辆Ciel其实充满了科技感。立体化的内饰使Ciel看起来很简单却又充满了科幻氛围。得益于超长的车身，Ciel的后座非常宽敞，这是大多数敞篷车都不具备的。动力方面动力配置：Ciel配备了一台3.6L V6双涡轮增压直喷发动机，并且还配备了一套混合动力系统，最大输出功率为425马力。未来凯迪拉克还会推出3.0L涡轮增压发动机。其它车型Cadillac ATSCadillac BLS 78万-115万Cadillac ConverjCadillac CTS 36.98万-58.8万Cadillac CTS-V 98.5万-115万Cadillac CTS coupeCadillac Escalade 118万-136万Cadillac Escalade Hybird 136万Cadillac EXT 108万Cadillac STSCadillac SLS 44.8万-69.8万Cadillac SLRCadillac SRX 42.98万-57.8万Cadillac XLR 152万-155万Cadillac XTS全新的CTS将以超越宝马5系和奔驰E级为目标开发，外观毫无疑问地把“钻石切割”发挥到极致，并提供最新的3.6L V6双涡轮增压发动机+8速自动变速器的动力搭配，力求做到内外都有料。新一代CTS延续了凯迪拉克刀锋一般的锐利设计风格，盾形的进气格栅、夸张立式LED日间行车灯以及带状LED高位刹车灯，均将其神韵表现得淋漓尽致。全新的CTS将采用通用最新的Alpha平台，这个平台凯迪拉克ATS也在使用，而为CTS所用得Alpha平台尺寸将会更大。全新的3.6L V6双涡轮增压发动机采用了两个小号的涡轮增压器，将可以获得4.6秒的0-100km/h加速能力。技术工艺播报编辑凯迪拉克概念车百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。1908年，凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar Trophy奖的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美名。1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称号的公司。1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。1954年，凯迪拉克成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商。1964年，凯迪拉克首先开发了汽车冷暖空调系统。1974年，凯迪拉克首先在所有车型上装备前排安全气囊。1975年，凯迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。1987年，凯迪拉克Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车，凯迪拉克Allante锐军突进，改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。1990年，凯迪拉克公司总裁John O. Grettenberger在华盛顿被乔治·布什总统授予布德里奇美国国家质量奖章（Baldrige Award）。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。在1993年和2001年克林顿和乔治·沃克·布什（George Walker Bush，小布什）先后就任总统后，凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。在过去的十年里，凯迪拉克创新的脚步走得更快了。1992年凯迪拉克开发了4.6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为著名的"北极星"系统。随后，“北极星”系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（RSS）以及速度感应式动力转向系统。1997年，具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。在2000新款车型上，凯迪拉克还应用了超声波倒车提示装置。百科名片车载信息娱乐系统凯迪拉克新一代车载信息娱乐系统，全称为凯迪拉克用户体验（Cadillac User Experience），是凯迪拉克所推出的多媒体交互科技，它包括语音识别，更少的按钮，更大的图标，更好的客户定制服务；中央仪表盘采用全电子面板，带有触感反馈和多点触摸功能的8英寸触摸显示屏；采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，比现有系统快3.5倍。这套全新系统将率先在2012年凯迪拉克SRX等车型上应用。简介自2008年起，凯迪拉克就开始开发CUE系统，凯迪拉克的设计师对32名消费者的驾驶习惯进行了6个月的研究。然后工程师和设计师基于研究数据开始研发凯迪拉克CUE。凯迪拉克CUE提供独一无二的定制车内联网服务的应用，将豪华设计和视觉技术简单有效的整合，包含了全套的信息娱乐，导航和通讯工具，让驾驶者可以实现全面互联；对于技术盲来说，它则变得非常简单、直观和易于操作。凯迪拉克CUE这套业内首创的系统可以与多达10种蓝牙设备、USB设备、SD卡、MP3播放器进行信息和娱乐数据匹配，可通过个性化信息、语音控制、以及少量按钮和图标进行操作，降低车载娱乐系统的复杂程度，将通常豪华车20个左右的娱乐系统按钮降低至4个。凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，比现有系统快3.5倍；由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用。凯迪拉克CUE的个性化还体现在整合了安吉星OnStar车载安全信息服务，例如全程音控领航，碰撞自动求助，全音控免提通话和车门远程应急开启等功能均可实现，同时还可以通过LCD屏幕、中控台和方向盘上的按钮来控制主要的动能。创新技术接近感应为了向消费者提供简易性和联网服务，凯迪拉克CUE将具备以下几条业界第一的功能：接近感应：当用户的手接近液晶屏，命令图标就会自动显示。图标可以自定义，以提高易用性。触感反馈：电容面板上的图标在触摸后会提供触感反馈，以确认驾驶者的命令，可确保驾驶者目不离路。多点触摸手势：如同智能手机上普及的互动动作（点击，轻扫和扩大），允许在液晶显示屏上轻松完成如滚动列表，缩放地图和搜索等任务。12.3英寸液晶显示器可自定义仪表盘，提供了四种可选显示选项——简单，增强，均衡和高性能，可以兼容传统的汽车数据，如车速表和燃油表与导航，娱乐和三维车体图像。自然语音识别让消费者以自然对话的形式来调出存储的信息或输入导航目的地。凯迪拉克CUE的语音功能还能向驾驶者朗读收到的短信或者通过听写回复短信。多媒体与娱乐多媒体与娱乐凯迪拉克CUE拥有8英寸触摸电容显示屏，按下一个按键就可以自动旋开，形成一个容量为1.8升，带有多媒体接口的储存空间，即使接入多个设备也丝毫不会显得凌乱，保持车内的奢华氛围。凯迪拉克CUE的操作界面类似于智能手机，不过用更大、更容易操控的图标来执行各种操作。凯迪拉克CUE在液晶屏上方一行显示出驾驶员最常用的5个应用。在屏幕的底部，用户可以放置60个“个人最爱”，包括音乐，兴趣点，地址，天气，地图，电话号码或系统命令。“个人最爱”中的项目可以被排序和命名，以便更容易的调用。虽然它不能取代智能手机或iPod。但是它能使消费者在使用这些移动设备传输信息的过程中安全地存储信息。与此同时通过凯迪拉克的中央控制入口，驾驶者可以使用导航工具、多普勒天气雷达的气象图、AM / FM和XM广播、即时消息和电子邮件，还能保持手不离方向盘和眼不离道路。新格局播报编辑凯迪拉克网上竞拍平台的引入将消费者“看不见”的流程彻底透明化，有效杜绝暗箱操作，使交易双方建立公平互信的良性关系。此番凯迪拉克的进入，标志着美系豪华品牌正式杀入二手车业务，“3+1”竞争格局即将形成。热点新闻播报编辑江苏又一土豪公司年终奖发豪车 大奖凯迪拉克凯迪拉克图片1月2日下午，记者接到某公司员工暴料，江苏盐城工业园区一服装公司正在举行年终颁奖大会，最高奖项为一辆凯迪拉克最新款XTS铂金版，记者和小伙们立刻惊呆了，这简直是令人羡慕嫉妒恨的节奏啊，震惊之余立即奔赴现场，在该公司大院内一眼便看到静静停在场地中间那辆崭新的镶着勋章标志威武霸气的凯迪拉克和一些其他品牌新车，据了解，这家服装公司正是双11创下两家电商母婴防辐射服销量领先的公司，通过负责人了解到该车和其他几辆新车正是公司用于奖励在2013年工作出色的员工的。该公司负责人表示“奖励价值这么高的车其实跟国家提倡的勤俭节约之风是相驳的，但作为民营企业来说，我们还是希望让员工能够树立品牌竞争意识，让他们知道自己的努力是有价值的，通过不断的学习和创造，缩小与国有企业的心里落差，从而实现普通工薪阶层心中的购车梦想。”记者在该公司内部了解到，该公司年终活动也奖励过数辆迈腾，从公司文化墙上看到，该公司成立以来便经常参加一些社会捐赠活动，令记者由衷的感慨，民营企业真是今非昔比了，土豪也可以高端大气上档次。凯迪拉克首款纯电动车Lyriq预告8月6日全球首发凯迪拉克Lyriq由于疫情影响，原定4月2日洛杉矶车展首发的凯迪拉克Lyriq已经确定将于8月6日晚上7点（北京时间8月7日早上7点）通过在线直播的方式全球首发。此前，凯迪拉克只提供插电式混合动力车型，包括凯迪拉克ELR和凯迪拉克CT6 PHV，但市场销量极低，但凯迪拉克并未放弃电动化战略，凯迪拉克Lyriq将成为旗下首款纯电动车型，标志着凯迪拉克开启纯电动时代新篇章，重新定义出行和互联的界限。 [2]负面事件播报编辑召回事件美国通用汽车公司2010年6月9日宣布，由于车上加热清洗液组件可能存在过热问题并导致火灾，通用正在全球范围内召回150万辆汽车。此次召回车型包括：2006-2009生产的别克Lucerne，凯迪拉克DTS，悍马H2系列； 2008-2009车型年款别克Enclave，凯迪拉克CTS；2007至2009年车型年凯迪拉克Escalade，Escalade ESV，Escalade EXT；雪佛兰Avalanche，Silverado，Suburban，Tahoe; GMC的Acadia，Sierra,Yukon,Yukon XL；土星outlook，以及2009年雪佛兰系列车型。上汽通用汽车公司向国家质检总局递交了召回报告，由于后悬架横拉杆缺陷，将自2011年3月21日起召回部分进口2009年款凯迪拉克CTS汽车。这次召回的进口2009年款凯迪拉克CTS汽车，生产日期为2008年6月16日到2009年4月20日。据统计，涉及车辆数为2806辆。2023年11月，上汽通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年5月31日起分批召回2020年4月9日至2023年6月15日期间生产的凯迪拉克：部分2021至2023年款XT4、XT5、XT6；部分2023年款GT4汽车，共计327006辆。 [8]互动平台播报编辑2022年1月15日，凯迪拉克举行线上发布会，公布“凯迪拉克IQ”平台目前搭建的最新进展和未来规划。 [3]社会评价播报编辑百年来，凯迪拉克已经是声望、尊贵与豪华的代名词，同时也代表了锐意进取和技术创新。步入新世纪的 凯迪拉克更是融汇了高新科技与现代化设计的精华，令新一代成功人士尽显今朝风流。在2002年百年大庆前夕，凯迪拉克承诺将继续秉承其豪华尊贵的传统，充分演绎其“艺术与科学”的主题，造就具备卓越感受、超凡性能、安全舒适和创新技术的车型。新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号 京公网安备110000020000
